| Summary: | Dagens bilar är gjorda för långa resor med högt ställda krav på bekvämlighet och komfort. Studier har visat att de flesta resor som görs i Storstockholm är korta, och därför är kravet på prestanda och komfort minimalt. Syftet med detta projekt var att ta fram ett enkelt pendlingsfordon som del av ett hyrsystem. Användaren hyr fordonet vid en station och lämnar av den vid en annan. Fokus har legat på att utveckla en parkeringslösning som spar plats. Att bygga parkeringsstationer i förbindelse med befintlig kollektivtrafik är svårt, och marken i Stockholm är både begränsad och dyr. Efter en omfattande förstudie fastställdes en kravspecifikation som låg till grund för den fortsatta konceptutvecklingen. Det slutgiltiga konceptet blev Electric Commute Vehicle, ett elfordon avsett för personlig transport och pendlingstrafik. Fordonet döptes till X-traffic (Cross-traffic) och har utrustats med en unik parkeringslösning där fordonen packas likt kundvagnar. När fordonen körs in i varandra viks passagerarutrymmet ihop, och därför är det möjligt att parkera fem fordon på två parkeringsrutor. Genom val av fordonskategori har dimension och prestanda begränsats för att passa korta sträckor. Önskade egenskaper hos grundkonstruktionen har granskats och fastställts. Arbetet behandlade även utformning och logistik kring ett hyrsystem. Hyrsystem med fordon och station modellerades i CAD-programmet Solid-Edge, och renderades i renderingsprogrammet Keyshot. Därigenom skapades material till bilder och filmer som användes till rapport, presentation, poster och broschyr. Efter överläggning konstaterades att det slutgiltiga konceptet var lyckat - ett behövligt och funktionellt hyrsystem för elfordon. === Today's cars are designed for long journeys with high demands on convenience and comfort. Studies have shown that most trips around the Greater Stockholm area are short, so the requirement for performance and comfort is minimal. The purpose of this project was to develop a simple commuting vehicle as part of a rental system. The user rents the vehicle at a station and leaves it of at another. The focus has been to develop a parking solution that saves space. To build parking stations in connection with existing public transport is difficult, and the land in Stockholm is both scarce and expensive. Following an extensive feasibility study, a set of requirements were identified and formed the basis for further developing the concept. The final concept was Commute Electric Vehicle, an electric vehicle designed for personal transportation and commuting. The vehicle was named the X-traffic (cross-traffic) and is equipped with a unique parking solution in which the vehicles are packed like shopping carts. The passenger compartment folds together when the vehicles drive into each other, and therefore it is possible to park five vehicles in two parking spaces. The vehicle size and performance has been limited by selecting a vehicle category which suites short distance. Desired characteristics of the basic design has been reviewed and determined. The work also dealt with the design and logistics concerning a rental system. The rental system with vehicles and stations were modeled in the CAD program Solid Edge, and rendered with the rendering program Keyshot. This created materials to images and movies used to report, presentation, poster and brochure. After deliberation, it was concluded that the final concept was a success - a necessary and functional rental system for electric vehicles.
|
|---|
