Flödessimulering och karossdesign för RCV-D Hur påverkar formen av karossen luftmotståndet på en bil? : Hur påverkar formen av karossen luftmotståndet på en bil?

• Main Authors: Siridol-Kjellberg, Robert, Siridol-Kjellberg, Linn
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Skolan för teknikvetenskap (SCI) 2021
• Subjects: Engineering and Technology; Teknik och teknologier
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-297510

Research Concept Vehicle (RCV) är ett fordon på vilken det utförs experiment för att värdera och verifiera forskningsresultat. Fordonet har utvecklats på Integrated Transport Research Lab (ITRL) vid KTH. Detta fordon saknar en kaross och syftet med detta arbete är att ge ett designförslag på en kaross till en ny version, RCV-Dynamic, som minskar fordonets motståndskoefficient C_D. En kort litteraturstudie görs för att förstå hur luftmotståndet påverkas av formen på en kaross. Därefter skapas det en karossdesign i CAD programmet Solid Edge 2020. Till slut utförs det en flödessimulering i programmet Ansys Fluent för att utvärdera karossens luftmotstånd. Motståndskoefficienten uppnådde ett värde på C_D = 0.343 i detta arbete. Den version av Ansys Fluent som används i detta arbete har en begränsning på hur fin meshen kan bli. Detta påverkar lösningens noggrannhet och det rekommenderas att återskapa detta arbete med en version på Ansys Fluent som inte har en begränsning på hur fin meshen kan bli.