The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden
There is currently an ongoing transition into more sustainable aviation. One of the sustainable alternatives to the conventional fossil-fueled aircraft is electric aviation. The research aim of the study could be divided into two parts. The first part was to identify the barriers to the development...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Others |
Language: | English |
Published: |
KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.)
2021
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-296577 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-296577 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-2965772021-06-09T05:25:17ZThe Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in SwedenengFramväxten av den dominanta designen i sociotekniska övergångar : En fallstudie av elektrisk luftfart i SverigeAskari, PavellNorström, MatthewKTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.)KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.)2021electric aviationsocio-technical transitionssocio-technical gatesmulti-level perspectivedominant design theorylegitimacyactor collaborationwindow of opportunitydominant categoryelektriska flygplansocio-tekniska övergångarsocio-tekniska portarmulti-level perspectivedominant design-teorilegitimitetkommunikation mellan aktörerwindow of opportunitydominant kategoriEconomics and BusinessEkonomi och näringslivVehicle EngineeringFarkostteknikOther Engineering and TechnologiesAnnan teknikThere is currently an ongoing transition into more sustainable aviation. One of the sustainable alternatives to the conventional fossil-fueled aircraft is electric aviation. The research aim of the study could be divided into two parts. The first part was to identify the barriers to the development of electric aviation in Sweden. The second part was to ascertain if and, in that case, how the process to reach dominant design can be affected by the actors. Empirical data was mainly gathered through semi-structured interviews. In order to address the research aim, a theoretical framework built upon theories from both multi-level perspective and dominant design theory was used. There were barriers arising from Financial, Regulatory & Political, Business Model & Legitimacy, and Technical conditions. The theoretical analysis implied the existence of two socio-technical gates. These gates consist of collaboration and legitimacy aspects. Metaphorically passing through these gates would make overcoming the relevant barriers much easier. This would also align all elements of the transition, which makes it possible for the actors to affect the process of achieving dominant design. Det pågår en övergång till mer hållbart flyg. Ett exempel på dessa hållbara flyg är elektriska flygplan. Målet med studien kan delas upp i två delar. Den första delen är att identifiera barriärerna som hindrar utvecklingen av dessa elektriska flygplan. Den andra delen är att ta reda på om och i så fall hur processen för att nå en dominant design på marknaden kan påverkas av aktörerna. Insamlingen av data gjordes huvudsakligen med hjälp av semistrukturerade intervjuer. Teorier från “multi-levelperspective” och dominant design-teori har använts. Resultaten visar på att det finns möjliga barriärer för utvecklingen inom områden av ekonomi, regelverk, affärsmodeller och legitimitet samt teknik. Analysen implicerar existensen av två “socio-tekniska portar”. Dessa består av legitimitet och samarbete mellan aktörer. Genom att bildligt passera genom dessa portar blir det mycket enklare att överbrygga alla relaterade barriärer. Detta riktar också alla element i övergången mot sammahåll. Det i sin tur möjliggör att aktörerna kan påverka processen för att nå den dominanta designen. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-296577TRITA-ITM-EX ; 2021:321application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
English |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
electric aviation socio-technical transitions socio-technical gates multi-level perspective dominant design theory legitimacy actor collaboration window of opportunity dominant category elektriska flygplan socio-tekniska övergångar socio-tekniska portar multi-level perspective dominant design-teori legitimitet kommunikation mellan aktörer window of opportunity dominant kategori Economics and Business Ekonomi och näringsliv Vehicle Engineering Farkostteknik Other Engineering and Technologies Annan teknik |
spellingShingle |
electric aviation socio-technical transitions socio-technical gates multi-level perspective dominant design theory legitimacy actor collaboration window of opportunity dominant category elektriska flygplan socio-tekniska övergångar socio-tekniska portar multi-level perspective dominant design-teori legitimitet kommunikation mellan aktörer window of opportunity dominant kategori Economics and Business Ekonomi och näringsliv Vehicle Engineering Farkostteknik Other Engineering and Technologies Annan teknik Askari, Pavell Norström, Matthew The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
description |
There is currently an ongoing transition into more sustainable aviation. One of the sustainable alternatives to the conventional fossil-fueled aircraft is electric aviation. The research aim of the study could be divided into two parts. The first part was to identify the barriers to the development of electric aviation in Sweden. The second part was to ascertain if and, in that case, how the process to reach dominant design can be affected by the actors. Empirical data was mainly gathered through semi-structured interviews. In order to address the research aim, a theoretical framework built upon theories from both multi-level perspective and dominant design theory was used. There were barriers arising from Financial, Regulatory & Political, Business Model & Legitimacy, and Technical conditions. The theoretical analysis implied the existence of two socio-technical gates. These gates consist of collaboration and legitimacy aspects. Metaphorically passing through these gates would make overcoming the relevant barriers much easier. This would also align all elements of the transition, which makes it possible for the actors to affect the process of achieving dominant design. === Det pågår en övergång till mer hållbart flyg. Ett exempel på dessa hållbara flyg är elektriska flygplan. Målet med studien kan delas upp i två delar. Den första delen är att identifiera barriärerna som hindrar utvecklingen av dessa elektriska flygplan. Den andra delen är att ta reda på om och i så fall hur processen för att nå en dominant design på marknaden kan påverkas av aktörerna. Insamlingen av data gjordes huvudsakligen med hjälp av semistrukturerade intervjuer. Teorier från “multi-levelperspective” och dominant design-teori har använts. Resultaten visar på att det finns möjliga barriärer för utvecklingen inom områden av ekonomi, regelverk, affärsmodeller och legitimitet samt teknik. Analysen implicerar existensen av två “socio-tekniska portar”. Dessa består av legitimitet och samarbete mellan aktörer. Genom att bildligt passera genom dessa portar blir det mycket enklare att överbrygga alla relaterade barriärer. Detta riktar också alla element i övergången mot sammahåll. Det i sin tur möjliggör att aktörerna kan påverka processen för att nå den dominanta designen. |
author |
Askari, Pavell Norström, Matthew |
author_facet |
Askari, Pavell Norström, Matthew |
author_sort |
Askari, Pavell |
title |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
title_short |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
title_full |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
title_fullStr |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
title_full_unstemmed |
The Emergence of the Dominant Design in Socio-Technical Transitions : A Case Study of Electric Aviation in Sweden |
title_sort |
emergence of the dominant design in socio-technical transitions : a case study of electric aviation in sweden |
publisher |
KTH, Industriell ekonomi och organisation (Inst.) |
publishDate |
2021 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-296577 |
work_keys_str_mv |
AT askaripavell theemergenceofthedominantdesigninsociotechnicaltransitionsacasestudyofelectricaviationinsweden AT norstrommatthew theemergenceofthedominantdesigninsociotechnicaltransitionsacasestudyofelectricaviationinsweden AT askaripavell framvaxtenavdendominantadesignenisociotekniskaovergangarenfallstudieavelektriskluftfartisverige AT norstrommatthew framvaxtenavdendominantadesignenisociotekniskaovergangarenfallstudieavelektriskluftfartisverige AT askaripavell emergenceofthedominantdesigninsociotechnicaltransitionsacasestudyofelectricaviationinsweden AT norstrommatthew emergenceofthedominantdesigninsociotechnicaltransitionsacasestudyofelectricaviationinsweden |
_version_ |
1719409309651042304 |