| Summary: | As the state of the climate becomes increasingly severe, a multitude of goals are being formed in order to tackle the problem. At KTH Royal Institute of Technology, goals to lower emissions from work related air travel have been set. The next step in order to realize these goals would be to implement measures and tools to promote behavioural changes within the university. In this paper, the questions of “How can an installation be used to visualize flight data?” and “How can such an installation be designed in order to provoke reflection and discussion?” are explored through the method of Research through Design. The design was based on earlier research on how design elements of HCI can be effective in evoking certain emotions in the user. The outcome was a prototype of a visual carbon emission budget tool that would display, if developed further, in real time the extent of the average emissions from air travel per employee in a certain department at KTH and how that figure corresponds with the emission goals of the university. Interviewees that saw the tool in its developing stages stated that it evoked reflection and discussion, and that it had potential in sparking discussion on the flight habits within KTH departments if it would be used in a real environment in the future. === Klimatkrisen blir stadigt allvarligare, och flera mål sätts upp för att tackla problemen. På Kungliga Tekniska Högskolan har man satt upp mål för att minska koldioxidutsläppen från flygresor i tjänsten. Nästa steg till att förverkliga dessa mål är att ta fram åtgärder och hjälpmedel som kan verka för förändring av beteendemönster inom universitets verksamhet. I denna rapport undersöks frågorna “Hur kan en installation användas för att visualisera flygdata?” och “Hur kan en sådan installation utformas för att provocera fram känslor och reflektion?” genom metoden Research through Design. Designen togs fram med tidigare forskning om hur vissa element inom HCI kan vara effektfulla för att provocera from särskilda känslor hos användaren i åtanke. Resultatet var en prototyp av en visuell koldioxidbudgetmätare som, om den utvecklas vidare, i realtid visar upp hur mycket koldioxid en medelperson på en avdelning släpper ut från tjänsteresor med flyg samt hur detta förhåller sig till KTHs utsläppsmål. Intervjuobjekt som fick se verktyget under utvecklingsprocessen konstaterade att det väckte känslor, inspirerade till eftertanke och hade potential att starta debatt kring flygvanor på KTHs avdelningar om det skulle användas i en verklig miljö i framtiden.
|
|---|
