Litiumjonbatterier - kartläggning och hållbarhet

• Main Author: Liljenberg Olsson, Simon
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM) 2019
• Subjects: Engineering and Technology; Teknik och teknologier
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-264527

I detta projekt har olika delar av tillverkningen av litiumjonbatterier undersökts, samt hur dessa står sig gentemot de mer konventionella bränsletyperna rent miljömässigt. Detta för att undersöka hur framtiden ser ut för dessa batterier, men också för att granska gynnsamheten i att etablera en litiumjonbatterifabrik i Sverige. Utsläppen från de fossila bränslen som undersöks är det totala utsläppet från det skede då oljan extraheras från sin ursprungskälla fram till att det förbrukas i en bilmotor. Detta har sedan jämförts med de utsläpp som uppstår vid tillverkningen av ett litiumjonbatteri, samt de utsläpp som sker vid skapandet av den elektricitet som senare laddar dessa batterier. Tillgångar av litium och kobolt har undersökts för att se hur långsiktig denna satsning av batterier är utifrån ett tillgångsperpektiv. Slutsaten är att litiumjonbatterier, såsom de tillverkas i dagsläget, inte är en långsiktig lösning då råvarutillgångarna är finita och behovet av bilar i dagsläget inte ser ut att avta. Dock är etableringen av en batterifabrik i Sverige att föredra vid jämförelse med andra länder då utsläppen vid tillverkandet av dessa batterier är stora och Sveriges elproduktion är relativt miljövänlig. === In this project, different aspects of the production of lithium-ion batteries has been studied. Additionally, how these batteries compare to the conventional fuels from an environmental standpoint is also included. This has been done to assess the future of these batteries as well as to see whether it is preferable to establish a lithium-ion battery factory in Sweden or not. The emissions from the fossil fuel, from well to the point where it is consumed has been compared to the emissions that are created in the process of making the lithium-ion battery as well as the emissions that are generated in the creation of the electricity that later on is being used to charge these batteries. The resources of lithium and cobalt has been studied to grasp how durable the future of these specific batteries are. The conclusion is that in the long term, these batteries, as they are manufactured today, are not a final solution since the resources are finite and the demand of cars does not seem to decrease in the future. However, an establishment of a factory in Sweden is preferable when compared to other countries. This is because the emissions generated in the production of these batteries are high and Sweden’s methods of creating electricity are relatively environmentally friendly.