Leveransstörningar i produktion : En undersökning av JM:s leveransprecision och arbetsledarnas nyttjande av digitala verktyg

• Main Authors: Celik, Engin, Bohman, Tobias
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Byggteknik och design 2019
• Subjects: Delivery defects; Delivery precision; Leveransstörningar; Leveransprecision; Avropssystemet; Inköpssystemet; Construction Management; Byggproduktion
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-260243

Logistik- och leveransprocessen i byggsektorn har alltid varit ett problematiskt område. Till följd av att byggnadsprojekt sker i projektform och produktionen är platsbaserad blir det svårt att skapa standardiserade logistikflöden. Detta innebär att effektiva metoder måste tillämpas för att kunna uppnå en optimal logistikprocess. En av dessa metoder är implementeringen av digitala verktyg. Genom digitala system som underlättar kommunikation och informationsöverföring mellan alla parter syftar byggföretag till att främja bygglogistiken. Däremot är digitaliseringen i byggbranschen fortfarande ett utvecklingsområde och nyttjandet av digitala verktyg på byggarbetsplatser är än idag lågt. Denna rapport behandlar leveransstörningar i produktion och undersöker frekvensen av inrapporterade leveransstörningar i JM:s digitala system. Syftet med detta examensarbete är att belysa bristerna med JM:s digitala verktyg och samtidigt förbättra nyttjandet av dessa. Ett annat syfte är att ta reda på mörkertalet gällande leveransstörningarna. Studien är avgränsad till fyra projekt söder om Stockholm och den fältstudie som utförs avser en period på fyra veckor. Undersökningen som pågår på dessa projekt är indelad i kvantitativa och kvalitativa metoder. På projekten utförs intervjuer med arbetsledare och parallellt med detta sker även egna statistikinmätningar av leveransprecisionen. Utöver det genomförs även granskningar av JM:s digitala system. De digitala verktyg som berör denna rapport är avropssystemet, inköpssystemet och BI-systemet. Fältstudiens resultat visade att leveransprecisionen var 69 %. I motsats till detta redovisade JM:s statistik 89 %. Differensen och således mörkertalet blev alltså 20 procentenheter. Arbetsledarna ansåg att avropssystemets komplexitet var en stor orsak till det låga nyttjandet. Fältstudien påvisade även att följande faktorer var en bidragande orsak till den låga användningen av systemen: • Bristen på tid • Leveransstörningens storlek • Leverantörernas bristande kunskap om avropssystemet • Inköpssystemets nya design För att uppnå en högre leveransprecision på byggarbetsplatserna behöver JM:s digitala system genomgå förändringar och bli mer användarvänliga. Systemen måste utformas och anpassas efter arbetsledarnas vardag. Detta kommer i sin tur medföra att JM centralt kan samla in mer data och få bättre möjlighet till kontroll. === The logistics and delivery process in the construction business has always been a problematic area. Due to the fact that building projects take place in project form and production is site-based, it becomes difficult to create standardized logistics flows. This means that effective methods must be applied in order to achieve a successfull logistics process. One of these methods is the implementation of digital tools. Through digital systems that facilitate communication and information transfer between all parties, construction companies aim to improve construction logistics. However, digitization in the construction industry is still a developing area and the usage of digital tools on construction sites is still low today. This report examines delivery disturbances in production and the frequency of reported delivery disturbances in JM's digital systems. The purpose of this thesis is to highlight the problems surrounding JM's digital tools and at the same time improve the usage. Another purpose is to find out the number of unreported delivery disturbances. The study is limited to four projects south of Stockholm and the field study is performed in four weeks. The survey that is ongoing on these projects is divided into quantitative and qualitative methods. Interviews with supervisors are carried out on the projects and in parallel with this, own statistics are also made regarding the delivery precision. In addition, JM's digital systems are also being examined. This report includes the following digital systems: avropssystemet, inköpssystemet and the BI-system. The field study results showed that the delivery precision was 69%. In contrast, JM's statistics reported 89%. The difference and thus the unreported delivery disturbances was 20 percentage points. The supervisors felt that the complexity of avropssystemet was a major cause of the low usage. The field study also showed that the following factors contributed to the low use of the systems: • The lack of time • The size of the delivery defect • The suppliers' lack of knowledge regarding avropssystemet • The new design of inköpssystemet In order to achieve a higher delivery precision at the construction sites, JM's digital systems need to undergo changes and become more user-friendly. The systems must be designed and adapted to the supervisors. This, in turn, will mean that JM can collect more data centrally and gain better control.