Stolsunderrede för höghastighetsbåt

• Main Author: MARIKA, NORDENSTRÖM JUNG
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Produkt- och tjänstedesign 2018
• Subjects: Mechanical Engineering; Maskinteknik
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-233497

Båtmodellen Nitra 29 ska uppdateras och ett tak ska implementeras, vilket medför att högre krav ställspå att föraren är rätt placerad i båten för att erhålla god sikt och körställning. Båten är en höghastighetsbåt med 50-100 knop som maximal hastighett. Detta examensarbete inom Teknisk Design behandlar uppdraget, givet av Nitra Boats, att ta fram ettjusterbart stolsunderrede till den nämnda båtmodellen med befintlig förarstol. Stolsunderredet behöverpassa båt och stol avseende mått samt möjliggöra justering i både höjd- och långskeppsled. Vid höga hastigheter på sjön uppstår belastningar i form av stötar och vibrationer som ställer höga krav påstolsunderredets hållfasthet. Arbetet har följt metodiken för produktutveckling och utförts på Kungliga Tekniska Högskolan. För att avgränsa hur mycket stolunderredet behöver justeras definierades målgruppspopulationen och körställning i båten fastställdes, detta resulterade i en höjdjustering på 167 mm och en långskeppsjustering på 184 mm. Data om båtens belastningar saknades vilket ledde till att en stor del av arbetet har ägnats till att göra en uppskattning av dessa för att kunna dimensionera stolsunderredet. Under förstudien upptäcktes detatt även kroppen påverkas av belastningarna, framförallt ländryggen, och därför beslutades det för att integrera stötdämpning i stolsunderredet. All dimensionering har utförts med de metoder som har studerats under utbildningen i Design och Produktframtagning, CDEPR, med avgränsningar för att göra dessa applicerbara. Arbetet resulterade i ett stötdämpande stolsunderrede som möjliggör justering i höjd- samtlångskeppsled. Justeringen är ämnad att anpassa positionen av förare ur den svenska populationen. === The boat model Nitra 29 is just about to be updated and a roof will be implemented. This increases the importance that the driver is correctly positioned in the boat to get a good sight and driving position.The boat is a high speed boat with 50-100 knots as maximum speed. This bachelor project in Technical Design addresses the assignment, given by Nitra Boats, to developan adjustable chair base for Nitra 29 with an already existent seat. The chair base needs to fit the boatand the seat regarding dimensions as well as allowing adjustment in both vertical and longitudinaldirection. At high speeds, loads occur in form of shocks and vibrations that place high demands on the strength of the seat support, the base of the chair. The work has followed the methodology of product development and has been carried out at the Royal Institute of Technology. The required adjustment that is needed had to be defined. The target group population was therefore defined and the driving position in the boat was determined. This resulted in a vertical adjustment of 167 mm and a longitudinal adjustment of 184 mm. Data on the load of the boat was non-existing, as a result a large part of the work was devoted to making an estimate of the loads in order to define the dimensions of the chair base. During the research study it was discovered that the loads also is affected the body of the driver, especially the lumbar spine. Therefore it was decided to integrate shock absorption. All dimensioning has been done using the methods learned in Design and Product Development, CDEPR, with constraints to make these applicable.