| Summary: | Tätspont är en vanligt förekommande typ av stödkonstruktion och är i dagslägen den mest tids- och kostnadseffektiva på marknaden. Tätsponter består utav sammanfogade spontplankor i stål som ofta drivs med vibrationsutrustning. Ett antal studier har sedan början av 2000-talet undersökt vilka faktorer som påverkar drivbarheten av en planka. Men kunskapen kring förväntat produktionskapacitet, sett till ett helt projekt, är fortfarande bristfällig och det enda indikationerna för svår drivning som används idag är förekomsten av block och fast friktionsjord. Detta medför osäkerheter vid projektering som kan leda till förseningar och ökade kostnader. Målet med detta arbete är att möjliggöra för uppskattande av kapacitet vid spontdrivning i ett tidigt skede av projekt. Arbetet avser att besvara vilken kapacitet som kan förväntas vid spontdrivning och om det går att förutse denna utifrån de parametrar som kan utvärderas från en jord-bergsondering. För att uppfylla arbetets mål har nio spontprojekt utförda av Skanska Sverige AB studerats. Utifrån information från dagböcker och spontprotokoll, från dessa projekt, har kapaciteten för spontdrivning sammanställts. Sammanställd data för kapaciteten har sedan kopplats till utvärderat borrmotstånd från jord-bergsonderingar för att undersöka eventuellt samband. Det mest väsentliga resultatet av genomförd studie visar att inget samband mellan kapacitet och borrmotståndet vid jord-bergsondering tycks gå att påvisa. Denna avsaknad av samband kan användas som argument mellan parter för att påvisa att jord-bergsondering inte är lämplig för att beräkna förväntat kapacitet. Flera möjliga orsaker till resultatet finns och en är osäkerhet i information som inhämtats från projektens dagböcker. Ytterligare en förklaring kan vara att jord-bergsonderingen inte återspegla de parametrar i jorden som har störst betydelse vid drivning av spontplankor. === Sheet pile walls is a common type of retaining structure and is today the most time and cost effective solution on the market. Sheet pile walls consist of steel sheet piles which often are driven with vibratory equipment. A number of studies have since the beginning of the 21st century investigated which factors that influence the driveability of a sheet pile. But the knowledge about expected production capacity, for an entire project, is still limited and the only indication for difficulties when piling, that is used today, is the occurrence of blocks and firm friction soil. This leads to uncertainties in the planning phase of project which can lead to delays and increased costs. The goal of this work is to enable for estimation of the sheet piling capacity in an early state of projects. The work intends to answer what capacity can be expected when sheet piling and if it is possible to predict this from the parameters evaluated from the soil-rock sounding. To fulfill the goal of this work nine sheet piling project performed by Skanska Sverige AB have been studied. Based on information from diaries and sheet piling protocols, from these projects, the capacities of the sheet piling have been gathered. Gathered data for the capacity have then been connected to the penetration resistance evaluated from the soil-rock sounding to find a possible relationship. The most significant result of this study illustrates that no relationship between the capacity and penetration resistance from soil-rock sounding can be shown. This lack of relationship can be used as an argument between parties to show that soil-rock sounding is not suitable for calculating expected capacity. There are several possible reasons for this result and one is uncertainties in the information gathered from project diaries. Another explanation can be that soil-rock sounding does not reflect the parameters in the soil which has the greatest significance when sheet piling.
|
|---|
