Design of a cargo load carryingstructure for a hybrid air vehicle

• Main Author: Olsson, Lena
• Format: Others
• Language: English
• Published: KTH, Lättkonstruktioner 2017
• Subjects: Engineering and Technology; Teknik och teknologier
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-228188

Recent developments in aeronautics have resulted in hybrid airships, a combination of aerostats and aerodynes with the ability to land without infrastructure and using minimal ground crew. This work explores the possibility of using a non rigid type of these vehicles for cargo transportation. To do so, a load carrier able to transfer the load to an allotted set of attachment points under the soft hull of the airship is needed. A short prestudy examines the limits and feasibilities of potential cargo-types and concludes there are three characteristically different problems that can be combined to represent most realistic load cases. A modular carrier system is then created with modules corresponding to each problem, and suitable dimensions are chosen by finding the relations to the resulting stresses and deflections. === Framsteg inom flygindustrin har resulterat i hybridluftskepp, en kombination av aerostater och aerodyner med möjligheten att landa utan infrastruktur och med minimal markbemanning. Detta arbetet utforskar möjligheten att använda en mjuk typ av dessa farkoster för godstransport. För att göra det krävs en lastbärare som kan överföra lastens tyngd till givna fästpunkter på den mjuka och deformabla luftskeppskroppen. En kortare förstudie undersöker gränserna och rimligheten i olika lasttyper. Slutsatsen är att det finns tre typer av karaktäristiskt olika problem som kan kombineras för att representera de flesta realistiska lastfallen. Ett modulärt bärsystem konstrueras i form av olika moduler som representerar dessa problem. Lämpliga dimensioner bestäms sedan genom att ta fram sambanden för de spänningar och deformationer som uppstår vid förväntad belastning.