| Summary: | Det finns ett behov av antiblockeringssystem, ABS, på cyklar då systemet kan reducera antalet allvarliga cykelolyckor. Antiblockeringssystem hindrar fordon från att låsa hjulen och gör därför möjligt att styra vid inbromsning. Det är vanligt på många vägfordon och det är i Sverige lag på att ett antiblockeringssystem ska finnas på vissa typer av fordon. På cyklar är det väldigt ovanligt och syftet med projektet är därför att hitta en lösning till ett mekaniskt antiblockeringssystem till cyklar. Anledningen till att lösningen ska vara mekanisk, är att systemet kan bli både enklare och billigare an ett elektroniskt. Frågeställningen, " Är det möjligt att tillverka ett fungerande mekaniskt antiblockeringssystem för cyklar, som även är billigare än en elektronisk lösning?", besvaras genom dels en litteraturstudie där andra mekaniska antiblockeringssystem studeras och även genom beräkningar på hur egna lösningar beter sig. Ett mekaniskt antiblockeringssystem användes på flygplan under 1950-talet. Systemet kallas Maxaret och utgör grunden för lösningen till systemet för cyklar. Lösningen som är resultatet av projektet är mycket mindre i storlek, jämfört med Maxaret. Det är även ombyggt för att passa till en cykels framhjul, då det är där systemet gör mest nytta. Projektet avgränsas till vissa belastningar och accelerationer som antas påverka antiblockeringssystemet, eftersom nödvändiga data för dessa är svåra och tidskrävande att anskaffa. Lösningen för systemet är presenterat som en CAD-modell. Med beräkningar i MATLAB fås resultatet att lösningen anpassat för en cykel kan fungera som ett antiblockeringssystem.
|
|---|
