Täckväxel

• Main Authors: Wettergren, Carl, Stenbäck, Kim
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Maskinkonstruktion (Inst.) 2012
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-183032

Bakgrunden till detta projekt är att Trafikverket har stora problem med sina spårväxlar under vintertid. Problemen uppstår när snö/is förhindrar det rörliga delarna i växeln att hamna på plats i sina två lägen och tillåta tågen att passera i rätt riktning. I dagsläget finns det ingen ensam lösning som klarar av de extrema krav och förhållanden som råder i Sverige. Denna rapport ska ge dig som läsare en uppfattning om hur uppfinnaren Visa Jääskeläinens förslag kan lösa dagens växelproblem. Idén går ut på att hantera problemet rent mekaniskt genom att hindra snö/is att placera sig på oönskade platser, alltså att täcka delar av spåret. Detta förslag ska vidareutvecklas till ett konstruktionsunderlag som kan ligga till grund till eventuella framtida prototypbyggen. Visas förslag bygger grovt sagt på ett rörligt tak som skyddar utrymmen där snö ackumuleras och packas. Då en tågväxel är ett dynamiskt system behövs en mer komplex rörelse för att skydda dessa utrymmen. Täckväxeln är en tilläggsmodul för befintliga 1:9 växlar, som man monterar inför vintern. Den är ca sex meter lång och täcker den mest kritiska delen av växeln. === The background to this project is that Trafikverket has major problems with its railway switches during the winter season. The problem occur when snow / ice prevents the moving parts in the rail switch to move into its switching position and allow trains to pass in the wanted direction. For the current situation, there is no single solution that can handle the extreme demands and conditions in Sweden. This report will give the reader an idea of how the inventor Visa Jääskeläinen’s proposal to solve today's railway switch problem can be realized. The basic idea is to mechanically prevent snow / ice from getting into unwanted places by covering a part of the track. This construction proposal should be the base for further development and for a future prototype. Visa's proposal is roughly a movable roof that protects areas where snow accumulates and is packed. While a railway switch is a dynamic system, more complex movements are needed to protect these areas. Täckväxeln is an additional module for existing 1:9 rail switches that you fit up for the winter season. It is about six meters long and covers the most critical part of the railway switch.