Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?

Detta är ett projektarbete i kursen 4F1824 Fördjupningsarbete i Maskinkonstruktion. Målet äratt ta fram ett koncept för ett trafikgodkänt minibrandfordon som skall kunna bekämpabränder samt utföra räddnigsarbete, med god manövrerbarhet där en vanlig brandbil inte kanta sig fram, t.ex. i trånga gränd...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Qadoumi, Jonas, Grönqvist, Daniel
Format: Others
Language:Swedish
Published: KTH, Maskinkonstruktion (Inst.) 2007
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-171957
id ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-171957
record_format oai_dc
spelling ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-1719572017-02-14T05:09:49ZTrafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?sweQadoumi, JonasGrönqvist, DanielKTH, Maskinkonstruktion (Inst.)KTH, Maskinkonstruktion (Inst.)2007Detta är ett projektarbete i kursen 4F1824 Fördjupningsarbete i Maskinkonstruktion. Målet äratt ta fram ett koncept för ett trafikgodkänt minibrandfordon som skall kunna bekämpabränder samt utföra räddnigsarbete, med god manövrerbarhet där en vanlig brandbil inte kanta sig fram, t.ex. i trånga gränder och under låga passager.Kraven löd:• Fordonet skall ha en befintlig konstruktion som grund, då detta sparar tid och resurser.• Fordonet skall också kunna framföras i 30-40 km/h.Efter att ha undersökt en mängd olika fordon och arbetsmaskiner beslutades att en så kalladTeleskoplastare skall utgöra basfordonet. Det har i sitt grund utförande mycket godamanövrer egenskaper med 4-hjulsdrift och 4-hjulsstyrning. Men det är även en mycketslitstark och kraftig konstruktion som även är konstruerad för att lyfta tunga laster relativthögt. Grovt förenklat så byter man ut teleskoplastarens teleskoparm med en brandstege. ICAD programvaran Solid Edge modellerades en brandstege och en teleskoplastare. Stegenmonterades sedan på teleskoplastaren. Med hjälp av Solid Edge beräknades fordonetstyngdpunkt med stegen i olika lägen. Detta gav en indikation på hur stabilt fordonet är med enstege monterad istället för en teleskoparm. Försöket visade att konceptet har potential attfungera väl, men att vissa problem finns som måste lösas. Det visade sig att fordonet varmindre stabil när stegen placerades i vissa extrem lägen (t.ex. helt utskjuten stege vid småvinklar). Detta kan förmodligen lösas genom att montera utskjutbara stödben framtill ochbaktill på fordonet.Trots att försöken avslöjade vissa brister i konstruktionen så bedöms projektet som lyckat. Detvisade sig att konceptet har potential. Om ytterligare tid spenderas på att utveckla och förfinakonceptet så finns chansen att ett ovärderligt redskap står till brandförsvarets förfogande. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-171957application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess
collection NDLTD
language Swedish
format Others
sources NDLTD
description Detta är ett projektarbete i kursen 4F1824 Fördjupningsarbete i Maskinkonstruktion. Målet äratt ta fram ett koncept för ett trafikgodkänt minibrandfordon som skall kunna bekämpabränder samt utföra räddnigsarbete, med god manövrerbarhet där en vanlig brandbil inte kanta sig fram, t.ex. i trånga gränder och under låga passager.Kraven löd:• Fordonet skall ha en befintlig konstruktion som grund, då detta sparar tid och resurser.• Fordonet skall också kunna framföras i 30-40 km/h.Efter att ha undersökt en mängd olika fordon och arbetsmaskiner beslutades att en så kalladTeleskoplastare skall utgöra basfordonet. Det har i sitt grund utförande mycket godamanövrer egenskaper med 4-hjulsdrift och 4-hjulsstyrning. Men det är även en mycketslitstark och kraftig konstruktion som även är konstruerad för att lyfta tunga laster relativthögt. Grovt förenklat så byter man ut teleskoplastarens teleskoparm med en brandstege. ICAD programvaran Solid Edge modellerades en brandstege och en teleskoplastare. Stegenmonterades sedan på teleskoplastaren. Med hjälp av Solid Edge beräknades fordonetstyngdpunkt med stegen i olika lägen. Detta gav en indikation på hur stabilt fordonet är med enstege monterad istället för en teleskoparm. Försöket visade att konceptet har potential attfungera väl, men att vissa problem finns som måste lösas. Det visade sig att fordonet varmindre stabil när stegen placerades i vissa extrem lägen (t.ex. helt utskjuten stege vid småvinklar). Detta kan förmodligen lösas genom att montera utskjutbara stödben framtill ochbaktill på fordonet.Trots att försöken avslöjade vissa brister i konstruktionen så bedöms projektet som lyckat. Detvisade sig att konceptet har potential. Om ytterligare tid spenderas på att utveckla och förfinakonceptet så finns chansen att ett ovärderligt redskap står till brandförsvarets förfogande.
author Qadoumi, Jonas
Grönqvist, Daniel
spellingShingle Qadoumi, Jonas
Grönqvist, Daniel
Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
author_facet Qadoumi, Jonas
Grönqvist, Daniel
author_sort Qadoumi, Jonas
title Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
title_short Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
title_full Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
title_fullStr Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
title_full_unstemmed Trafikgodkänt minibrandfordon : Kompromiss eller ovärderligt redskap?
title_sort trafikgodkänt minibrandfordon : kompromiss eller ovärderligt redskap?
publisher KTH, Maskinkonstruktion (Inst.)
publishDate 2007
url http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-171957
work_keys_str_mv AT qadoumijonas trafikgodkantminibrandfordonkompromissellerovarderligtredskap
AT gronqvistdaniel trafikgodkantminibrandfordonkompromissellerovarderligtredskap
_version_ 1718413803505319936