| Summary: | Denna avhandling är utförd på Scania CV AB inom gruppen Cable Harness Chassi Installation, RECI. Projektet syftar till att granska och utveckla dagens layoutritning för ledningsnät i lastbil. Fokus inom denna utveckling har legat i att omformulera och omstrukturera hur informationsflöden på ritningen skall presenteras. Genom intern analys genomfördes en kartläggning av användare samt ritningens problemområden. I samband med denna analys genomfördes omfattande teoristudier för att identifiera och hitta implementerbara tekniker som kunde appliceras på de upptäckta problemområdena. Under projektets gång har allt mer visat sig vara kopplat mot visuell kommunikation och betydelsen av hur information presenteras. Genom metoder och riktlinjer kan man skapa en bättre och enklare strukturerad ritning som är lättare att förstå. Teoristudier bidrog med grundläggande riktlinjer och metoder inom ergonomi och visualisering av data. Med hjälp av dessa utvärderades dagens ritning för att sedan starta en ny utveckling. För att involvera RECI gruppen anordnades en kreativ workshop där konstruktörer fick vara med och utveckla koncept och idéer. Utifrån workshoppen och de andra kreativa genereringsprocesserna kunde ett slutkoncept utvecklas, ett slutkoncept klart att implementeras i Scanias system. Slutresultatet av detta examensarbete är en omformad layoutritning för ledningsnät. Ett nytt visuellt informativt gränssnitt har tagits fram för att underlätta användningen och förståelsen över ritningen. Dessutom har tydliga referensdokument tagits fram för att underlätta användning och uppdatering av ritningen. Vidare rekommenderas att fortsätta granska de verktyg som finns att använda inom visuell kommunikation för att underlätta hantering och presentation av data. Inte bara för hantering av layoutritningen för ledningsnätet utan även för andra informationsflöden. === This thesis has been developed within the group Cable Harness Chassi Installation at Scania CVAB. The aim of this thesis is to overlook the use of today’s chassis layout drawing for the cable harness on the Scania truck. The focus for the thesis have been on how to make information on the drawing more accessible. To be able to understand the problem behind today’s cable harness layout drawing an internal analysis was made on user-oriented problems. A theoretical study was conducted to get new input on how to solve and redesign the chassis layout drawing. The gathered information pointed towards using information visualization and human-product interaction as methods for the project. Within those fields of study, guidelines and heuristics were found which could be applied to both the actual problem and the generated final concept. Several concepts of the chassis layout drawing were developed. To be able to include the RECI group, a creative workshop was held so that users could be a part of the creative process. With feedback from the workshop and evaluation with a group of engineers, a final concept was chosen. The final product of this thesis is redesigned cable harness layout drawing. With help of simple guidelines and heuristics the chassis layout now has a simple and user-friendly interface. Product support was introduced to improve the positive effects of the final concept as in simple guidelines and instructions how to use and get to know the final concept. This will both ensure understanding and consistency when updating and using the drawing. The authors believe that looking into further use of visualizations in other engineering applications could increase the efficiency of work. The recommendations are to not stop at this thesis but to investigate the use of visualizations further.
|
|---|
