| Summary: | Sammanfattning Denna rapport behandlar temat resurseffektivisering med avsikt att finna effektiviseringar kring tillverkningsprocessen vid gjutning av motorblock. Aspekter vi valt att fokusera på är gjutmetoder, materialval och flöden. För att kunna undersöka detta har teori hämtats från redan existerande litteratur samtidigt som en fallstudie gjorts mot Scanias gjuteri. Vid studierna av tillverkningsmetoder har sandgjutning, precisionsgjutning, gravitationsgjutning och pressgjutning undersökts. Gravitationsgjutning är den metod som används av Scania och därför används denna som referensmetod när jämförelser ska göras. Vi tittar på tre typer av gjutjärn - gråjärn, segjärn och kompakt grafitjärn. För att kunna gå vidare med val av material har information om de olika materialens egenskaper införskaffats. Det finns både fördelar och nackdelar som måste vägas in och utifrån dessa måste en avvägning göras utefter vad som passar företagets profil. Vi har studerat två områden där flaskhalsar uppstått. Det ena vid en blästermaskin och det andra i en kedja av operationer vid tillverkning av sandkärnor. Dessa undersöks genom att mäta tider då flödet är stillastående och utifrån dessa tider och samtal med insatt personal föreslå förbättringar som kan sänka tiderna. Vad vi kommit fram till är att tydligare avgränsningar borde gjorts. Varje delfråga kan behandlas var för sig och därmed fungera som separata arbeten. Förbättringsförslag finns dock för att förbättra flödet. === Abstract This report deals with the theme of resource efficiency with a view to finding efficiencies on the manufacturing process for casting of engine block. Aspects we have chosen to focus on are casting methods, materials and the flow. To investigate this, we have studied literature which has been compared with a case study that has been made against the Scania foundry. While the studies of manufacturing has been done, sand casting, investment casting, gravity die casting and pressure die casting has been taken into consideration. Gravity casting is the method used by Scania and therefore used as a reference method when comparisons are to be made. We look into three types of cast irons - gray iron, ductile and compacted graphite iron. When choosing material we have gathered information about the different properties for each material. From that we have compared advantages and disadvantages to decide what material is best suited as a casting iron for Scania. We also have to considerate the company profile to determine what material that should be chosen. We have studied two areas where bottlenecks occurred. One at a blast machine and the other in a chain of operations where production of sand cores are made. These are examined by measuring the times when the flow is standing still. Based on these times and interviews with experts in these areas, suggestions of improvement has been made. The conclusion that has been made is that the subject is too big. Every part in this report could been handled as an own report which is why we should have narrowed our work down.
|
|---|
