Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet
På senare år med den fortsatta globaliseringen har miljöfrågor blivit allt viktigare. Eftersom transportsektorn står för en stor del av den totala miljöpåverkan är det viktigt att logistikföretagen tar ett miljömässigt ansvar och arbetar med så kallad grön logistik. På grund avde ökade avstånden vid...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Others |
Language: | Swedish |
Published: |
KTH, Industriell produktion
2013
|
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-129159 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-129159 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kth-1291592014-04-29T05:03:04ZGrön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhetsweBhola, RobinMostachjov, DmitrijKTH, Industriell produktionKTH, Industriell produktion2013På senare år med den fortsatta globaliseringen har miljöfrågor blivit allt viktigare. Eftersom transportsektorn står för en stor del av den totala miljöpåverkan är det viktigt att logistikföretagen tar ett miljömässigt ansvar och arbetar med så kallad grön logistik. På grund avde ökade avstånden vid global handel och ökade bränslepriser är det viktigt med miljövänliga alternativ. Syftet med denna studie är att undersöka hur de globala logistikföretagen bedriver sitt miljöarbete, främst kring transporterna. Detta sker genom en studie av vetenskapliga artiklar och intervjuer med miljöansvariga hos Schenker, DHL och Green Cargo. För att redovisa ett praktiskt exempel har energiförbrukning och koldioxidutsläpp beräknats på en transport av en ISO-container på en typsträcka från Beijing i Kina till Göteborg för olika transportsätt. Detta sker med hjälp av miljöverktyget EcoTransit. Slutsatserna av studien är: Logistikföretagen bedriver ett ständigt miljöarbete genom effektivitetsförbättringar, implementering av nya tekniska lösningar och ett ständigt samarbetemed underleverantörerna av transporttjänster, då de står för en stor del av den totala miljöpåverkan. Det mest miljövänliga sättet att transportera en ISO-container på 40 fot med 25 tons last från Beijing till Göteborg är med sjöfart. Det är dock viktigt att tillhandahålla kombinerade transportsätt för olika kunders krav. Environmental issues have become more important in recent years. Since the transport sector accounts for a large part of the total environmental impact, it is important that logistics companies take environmental responsibility and work with green logistics. Because of increased distances with global trading and rising fuel prices, it is important to offer environmentally friendly alternatives. The purpose of this study is to examine how the global logistics firms conduct their environmental work, particularly around transportation. This is done through a study of scientific articles and interviews with environmental managers at Schenker, DHL and Green Cargo. To include a practical example, the energy consumption and carbon emissions has been calculated for a shipment of an ISO-container on a typical route from Beijing in China to Gothenburg for different modes of transportation. This is done by using the tool EcoTransit. The conclusions of the study are: logistics firms are engaged in an ongoing environmental work through efficiency improvements, implementation of new technical solutions and a constant collaboration with the subcontractors of transport services, which account for a large part of the total environmental impact. The most environmentally friendly way to transport an ISOcontainer of 40 feet with 25-tonne cargo from Beijing to Gothenburg is by boat freight. However, it is important to provide combined transportation solutions to fulfill different customers’ requirements. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-129159Examensarbete inom industriell produktion, grundnivå ; 228application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
Swedish |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
description |
På senare år med den fortsatta globaliseringen har miljöfrågor blivit allt viktigare. Eftersom transportsektorn står för en stor del av den totala miljöpåverkan är det viktigt att logistikföretagen tar ett miljömässigt ansvar och arbetar med så kallad grön logistik. På grund avde ökade avstånden vid global handel och ökade bränslepriser är det viktigt med miljövänliga alternativ. Syftet med denna studie är att undersöka hur de globala logistikföretagen bedriver sitt miljöarbete, främst kring transporterna. Detta sker genom en studie av vetenskapliga artiklar och intervjuer med miljöansvariga hos Schenker, DHL och Green Cargo. För att redovisa ett praktiskt exempel har energiförbrukning och koldioxidutsläpp beräknats på en transport av en ISO-container på en typsträcka från Beijing i Kina till Göteborg för olika transportsätt. Detta sker med hjälp av miljöverktyget EcoTransit. Slutsatserna av studien är: Logistikföretagen bedriver ett ständigt miljöarbete genom effektivitetsförbättringar, implementering av nya tekniska lösningar och ett ständigt samarbetemed underleverantörerna av transporttjänster, då de står för en stor del av den totala miljöpåverkan. Det mest miljövänliga sättet att transportera en ISO-container på 40 fot med 25 tons last från Beijing till Göteborg är med sjöfart. Det är dock viktigt att tillhandahålla kombinerade transportsätt för olika kunders krav. === Environmental issues have become more important in recent years. Since the transport sector accounts for a large part of the total environmental impact, it is important that logistics companies take environmental responsibility and work with green logistics. Because of increased distances with global trading and rising fuel prices, it is important to offer environmentally friendly alternatives. The purpose of this study is to examine how the global logistics firms conduct their environmental work, particularly around transportation. This is done through a study of scientific articles and interviews with environmental managers at Schenker, DHL and Green Cargo. To include a practical example, the energy consumption and carbon emissions has been calculated for a shipment of an ISO-container on a typical route from Beijing in China to Gothenburg for different modes of transportation. This is done by using the tool EcoTransit. The conclusions of the study are: logistics firms are engaged in an ongoing environmental work through efficiency improvements, implementation of new technical solutions and a constant collaboration with the subcontractors of transport services, which account for a large part of the total environmental impact. The most environmentally friendly way to transport an ISOcontainer of 40 feet with 25-tonne cargo from Beijing to Gothenburg is by boat freight. However, it is important to provide combined transportation solutions to fulfill different customers’ requirements. |
author |
Bhola, Robin Mostachjov, Dmitrij |
spellingShingle |
Bhola, Robin Mostachjov, Dmitrij Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
author_facet |
Bhola, Robin Mostachjov, Dmitrij |
author_sort |
Bhola, Robin |
title |
Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
title_short |
Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
title_full |
Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
title_fullStr |
Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
title_full_unstemmed |
Grön logistik vid globala logistikföretag : En undersökning av godstransporters hållbarhet |
title_sort |
grön logistik vid globala logistikföretag : en undersökning av godstransporters hållbarhet |
publisher |
KTH, Industriell produktion |
publishDate |
2013 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-129159 |
work_keys_str_mv |
AT bholarobin gronlogistikvidglobalalogistikforetagenundersokningavgodstransportershallbarhet AT mostachjovdmitrij gronlogistikvidglobalalogistikforetagenundersokningavgodstransportershallbarhet |
_version_ |
1716666456432705536 |