Implementation and Performance Analysis of Information Communication between Traffic Simulation and Emission Estimation Systems

• Main Author: Zaman, Abdul
• Format: Others
• Language: English
• Published: KTH, Skolan för informations- och kommunikationsteknik (ICT) 2009
• Subjects: Simulation; Trafc simulator; Emission prediction application; Emission prediction; TECHNOLOGY; TEKNIKVETENSKAP
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-120229

Transport är en av de snabbt växande områden och i direkt samband med den sociala ekonomiska tillväxten i ett land. Och samtidigt är det en av de största källorna till utsläpp produktion, som har en enorm påverkan på den globala miljön och alla levande varelser. För närvarande använder metoder för skattning av utsläpp är mycket dyra och endast använda en eller två gånger per år. Men vi kan beräkna utsläppen i realtid med hjälp av trak simulator tillsammans med uppskattning system. Målet med detta examensarbete är att utveckla prestanda effektiv kommunikationsplattform mellan KTH-TPMA trak simulator och uppskattning för att mäta online utsläpp. För att bygga upp den kommunikationsplattform Olika simuleringsmodeller, arkitektur av KTH-TPMA trak simulator (dvs objekt hierarki och relationer, olika objekt interaktioner modeller händelse hantering mekanismen, och objektet uppdatera huvudmän), kommunikation middleware för heterogena miljöer, och olika uppskattning modeller studeras och undersökas. Meddelandet plattform genomförs med hjälp av CORBA och SOA (dvs. Web Service). I CORBA, synkron och asynkron (dvs uppskjutna synkron) kommunikationsmetoder genomförs. Traken simulator kan utbyta information på tre olika sätt, det vill säga enskilda, insamling och tråd meddelande lägen. För att ta reda på det optimala sättet mellan dessa två ansökningar olika fordon efterfrågan och vägnätet kongurationer används för att mäta kommunikation temne. Och utvärdera dessa kommunikation gånger för att ta reda på effektiv kommunikation metod. Efter utvärdering nner vi att CORBA asynkron kommunikation är det mest effektiva avseende på fjärrkontrollen meddelande temne. Men synkron kommunikation är bättre för exakt utsläppsvärdet. === Transportation is one of the rapidly developing elds and directly connected with the social economic growth of a country. And at the same time, it is one of the major sources of emission production, which has an enormous impact in the global environment and all the living beings. Currently using emission estimation methods are very expensive and use only once or twice a year. But we can estimate emission in real time by using trafc simulator along with the emission estimation systems. The goal of this thesis is to develop performance efcient communication platform between the KTH-TPMA trafc simulator and the emission estimation systems to measure the online emission. To build up the communication platform different trafc simulation models, architecture of the KTH-TPMA trafc simulator (i.e., object hierarchy and relationships, different object interactions models, event handling mechanism, and the object update principals), communication middleware for heterogeneous environments, and different emission estimation models are studied and investigated. The communication platform is implemented using CORBA and SOA (i.e., Web Service). In CORBA, synchronous and asynchronous (i.e., deferred synchronous) communication methods are implemented. The trafc simulator can exchange the information in three different ways, i.e., individual, collection, and thread communication modes. To nd out the optimum communication method between these two applications different vehicle demand and road network congurations are used to measure the communication time. And evaluate these communication times to nd out the efcient communication method. After evaluation, we nd that the CORBA asynchronous communication is the most efcient respect to remote communication time. But synchronous communication is better for precise emission value.