| Summary: | Gränssnitt är en grundpelare i definitionen av modularisering och modularisering är ett signum för Scania. Samtidigt är det viktigt att vid produktutveckling tidigt dela data mellan samtliga intressenter för att uppnå en så effektiv process som möjligt. Scania anser sig inte ha samma kontroll på den gränssnittsrelaterade informationen som för övrig produktinformation, varför det finns ett behov av att utreda detta vidare. Genom kartläggning av hur Scania idag arbetar med gränssnittshantering är syftet med detta arbete att ta fram riktlinjer för hur arbetet kring gränssnitt skulle kunna förbättras med befintligt/kommande IT-stöd, arbetssätt och organisation inom Research and Development på Scania. Arbetet avser att undersöka hur gränssnitt definieras, hanteras och delas idag samt hur detta bör utvecklas. Resultaten från intervjustudierna tyder på att det råder stor förvirring kring begreppet gränssnitt och att innebörden av begreppet inte är entydigt. Gränssnitten finns i dagsläget, men är inte definierade och det saknas ett enhetligt, strukturerat och utbrett arbete kring gränssnitten. Det finns en efterfrågan och ett behov av att definiera, hantera och dela gränssnitten och en potential i att göra så för att effektivisera produktutvecklingsarbetet. Något som är viktigt är att möjliggöra visuell presentation av gränssnitten, vari GEO är en bra grund och en viktig pusselbit. === Interfaces are one of the cornerstones of modularisation, and modularisation is one of the distinguishing-marks of Scania. At the same time early sharing of data is crucial for making the product development process as effective as possible. Scania don’t consider themselves having the same control over the interface-related information as over other product information, hence there’s a need of further investigation of the matter. Through mapping of Scania’s ways of coping with interface matters today, the objective of this project is to come up with guidelines for how this work could be enhanced with current and upcoming IT-tools, work methods and organisation within Research and Development at Scania. The project aims at investigating how interfaces are defined, managed and shared today and how this should evolve. One theoretical study has been carried out in order to give the project a solid foundation and theoretical dept. Two empirical studies have been performed with respondents from Scania in one and respondents from Kockums and Syntell in the other. Both the theoretical and empirical material has then been treated and evaluated before the analysis of the material has been made and conclusions and recommendations have been worked out. The results of the interviews show that there is a vast confusion regarding the term interface, and that the meaning of the term is far from unambiguous. The interfaces exist, but they are yet to be defined, and a uniform, structured, and widely spread way of dealing with them is missing at this time. There is a demand for, and a need of defining, managing, and sharing the interfaces. There is also a great potential in doing so in order to optimize the product development process. Something that is of great importance is to make it possible to visualise the interfaces, where GEO is a good foundation and an important piece of the puzzle. Based on the analysis of the theoretical and empirical material the term interface should be defined and categorized. A clear method of how to deal with interfaces and information related to interfaces should be drawn up, and to make the visual presentation of the interfaces possible support for this need to be prepared in the CAD-environment.
|
|---|
