| Summary: | This Master thesis has been carried out at Scania CV AB in Södertälje, in collaboration with KTH, The Royal Institute of Technology, Stockholm. The focus of this Master thesis is Set Based Concurrent Engineering (SBCE), with the purpose of answering the questions: what is SBCE, how does it work, and for what purposes is it applied. It was early established that SBCE is often included as a part of Lean product development, which in its turn is often related to Toyota’s way of working. The SBCE method includes working with multiple solutions in parallel, eliminating weak alternatives throughout the whole process. In opposite to a conventional product development process, where it is common one at an early stage tries to identify and choose the most promising alternative. Despite the appearance of SBCE as a resource consuming method, figures from Toyota indicates the opposite, that SBCE is in fact a very effective way of working compared to other more traditional methods. The process of this Master thesis was divided into three phases. An extensive information gathering part was carried out with the purpose of compiling available material about SBCE. Subsequently, an overview of the present work procedures at Scania was gathered, but no signs of SBCE were found. Based on the theory and the empirical results, an extensive discussion is presented. This constitutes the base for two presentations produced: one summarizing to be presented at KTH, and one extended version to be used as education material about SBCE at Scania. These are however not presented in this report. Consequently the main purpose of this Master thesis has then been to compile and present available material about SBCE. Conclusions for this thesis are thereby mostly drawn from available literature. It was established that major differences between SBCE and traditional product development exist. It was however not possible to decide how important SBCE alone has been for the success of Toyota. It was also concluded, based on the literature, that SBCE may work both as a system for minimizing risks as well as maximizing knowledge in product development. But SBCE should however, for maximizing its potential, be accompanied and supported by a few other systems and tools. === Detta examensarbete är utfört i samarbete med Scania CV AB i Södertälje och Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm. Examensarbetet handlar om Set Based Concurrent Engineering (SBCE), med ett övergripande syfte att besvara följande frågor: vad SBCE är för något, hur det fungerar och vad det kan användas till. Inledningsvis konstaterades att SBCE många gånger innefattas som ett delmoment inom Lean Produktutveckling, vilket i sin tur ofta kopplas samman med Toyotas arbetssätt. Arbetsmetoden för SBCE fokuserar på att undersöka och utveckla fler lösningar parallellt och eliminera svaga alternativ efter hand, till skillnad från traditionell produktutveckling som tidigt väljer det mest lovande alternativet. Trots att SBCE vid en första introduktion kan verka väldigt resurskrävande, tyder siffror från Toyota på det motsatta, att SBCE faktiskt är en effektivare metod än många traditionella angreppssätt. Examensarbetet har delats in i tre faser. Dels har en omfattande informationssökning genomförts, med syfte att sammanställa tillgängligt material om SBCE. Därefter har en nulägesanalys av Scanias arbetssätt genomförts, vilken dock inte fann några spår av SBCE. Tillsammans har den insamlade teorin och empirin sammanställts och diskuterats, för att sedan utgöra grund för två presentationer. En sammanfattande presentation för KTH, samt ett omfattande utbildningsmaterial för internt användande på Scania, vilket således inte inkluderats i denna rapport. Ett ytterligare övergripande mål fanns: att utföra examensarbetet med ett SBCE angreppssätt, samt reflektera över huruvida angreppssättet är lämpligt för liknande examensarbeten. Tyngdpunkten på detta examensarbete har dock varit att sammanställa och presentera tillgängligt material kring SBCE. Slutsatserna för examensarbetet utgår från litteraturens beskrivning. Det konstaterades att väsentliga skillnader mellan SBCE och traditionell produktutveckling fanns, men hur stor betydelse SBCE har i praktiken för Toyotas framgångar är svårare att bedöma. Det ansågs också att SBCE i teorin kan fungera som både ett riskreducerande och kunskapsbyggande system för produktutveckling, men att SBCE för maximal potential bör kompletteras och stödjas med ett antal andra metoder, system och verktyg.
|
|---|
