| Summary: | Shared Space är ett begrepp som har dykt upp allt mer i stadsplaneringen. Shared Space är ett koncept som syftar till att skapa attraktiva stadsrum genom att integrera olika trafikantgrupper på en gemensam yta. Integreringen av olika trafikslag ska bidra till ett samspel som ger lägre hastigheter och en ökad trafiksäkerhet, vilket även ska hjälpa stadsmiljön att bli och verka attraktiv för människan. När stadsmiljön blir attraktivare ska även fler människor få en vilja attvistas i dessa miljöer. Uppsatsen syftar till att undersöka hur konceptet Shared Space används och planeras för istadsplaneringen. Uppsatsen ämnar även att belysa hur konceptet fungerar i praktiken i stadsmiljön, specifikt för Karlstads tätort. Den baseras därför på tre olika platser i Karlstads tätort som är utformade enligt planeringskonceptet Shared Space. En fallstudie med innehållsanalyser, observationer samt intervjuer med tjänstepersoner på Karlstads kommun har genomförts för att komma fram till vad tanken med ytorna har varit, hur de fungerar i verkligheten samt om konceptets innehållande dimensioner. För att besvara och uppnå syftet har dessa tre frågeställningar legat till grund: Vad har Karlstads kommun haft för visioner vid planeringen av Shared Space i stadsmiljön? Hur fungerar Shared Space ytorna i förhållande till visionerna? Hur anpassas Shared Space för att förena attraktivitet för människan och en trygg och fungerande trafikmiljö? Det teoretiska ramverket visar på uppsatsens vetenskapliga förankring och redogör till stor del om Jane Jacobs och Jan Gehl tankar kring stadsplaneringens utveckling. Planeringen har anpassat samhället utifrån bilen och dess behov under en lång period och har därför påverkat det offentliga rummet och dess funktion. Den mänskliga dimensionen har inte tagits i beaktande, vilket har resulterat i offentliga rum där människor inte känner attraktivitet, trivsel och en tillhörighet. Shared Space är en slags motreaktion för att ge tillbaka det offentliga rummet till människan igen, genom att bilen ska vara gästen i staden. Resultatet och analysen visar att Shared Space ytorna i Karlstads tätort skiljer sig åt mellan vad visionerna med dem var och hur de fungerar och används i verkligheten. Visionerna fokuserar mer på attraktionen gällande att få människor att vilja vistas i Shared Space miljöerna och har därför generellt lite mindre fokus på trafiken. Verkligheten visar dock att genomfartstrafiken är stor för alla de tre platserna och att vistelse inte förekommer i lika hög grad. Slutligen visar analysen att det kan vara svårt att skapa platser som både fungerar bra och tryggt trafikmässigt, samtidigt som platserna ska agera som attraktiva för uppehåll och vistelse.
|
|---|
