Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter
Av Sveriges 290 kommuner så är det idag cirka 40 stycken som använder sig utav e-affärer fullt ut. Bland de övriga kommunerna är somliga på gång, andra avvaktar medan andra inte har det på agendan alls. Resultat har visat att en implementering av e-affärer inte sker friktionsfritt då organisationern...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Others |
Language: | Swedish |
Published: |
Karlstads universitet, Fakulteten för ekonomi, kommunikation och IT
2008
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-3499 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kau-3499 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-kau-34992013-01-08T13:18:01ZImplementering av e-affärer : Betydelsen av bromskraftersweQveflander, NathalieKarlstads universitet, Fakulteten för ekonomi, kommunikation och IT2008e-affärere-handelbromskrafterSFTIEDIimplementeringBusiness studiesFöretagsekonomiAv Sveriges 290 kommuner så är det idag cirka 40 stycken som använder sig utav e-affärer fullt ut. Bland de övriga kommunerna är somliga på gång, andra avvaktar medan andra inte har det på agendan alls. Resultat har visat att en implementering av e-affärer inte sker friktionsfritt då organisationerna stöter på bromskrafter. Denna uppsats har för avsikt att övervinna bromskrafter vid en implementering av e-affärer för organisationer. De forskningsfrågor som uppsatsen utgår från är: · Undersöka och identifiera bromskrafter som kan uppkomma vid en implementering av e-affärer · Hur kan bromskrafter omvandlas till drivkrafter? De bromskrafter som kan uppstå vid implementering enligt tidigare undersökningar är: kostnader, attityder och förankring hos användare, vision och kompetens samt ledningens stöd, engagemang och kompetens. Resultatredovisningen styrkte att användarnas attityder var en av de främsta bromskrafter organisationerna möttes av samt att ledningens stöd, engagemang och kompetens spelade en stor roll för att minimera användarnas motstånd. Kostnader visade sig inte vara någon större bromskraft eftersom organisationerna ser implementeringen som nödvändig för att uppnå önskade effekter som kommer att betala av sig i framtiden. Vision och kompetens visade sig vara en bromskraft när ledningen misslyckades förmedla och förankra hur implementeringen följde affärsvisionen till användarna. Resultatet av undersökningen visar att den största bromskraften framkom först vid intervjuerna där samtliga respondenter samstämmigt uttryckte att brister i tekniken och systemen hade varit den största bromskraften att övervinna och även den dyraste. För att övervinna en bromskraft och omvandla den till en drivkraft, är det till syvende och sist på ledningen graden av implementeringens framgång hänger. Ledningen måste avsätta tillräckliga resurser i form av tid och pengar, samt avlasta eldsjälar vid projektet. Ett förankringsarbete följt av utbildning till användarna måste utföras för att lättare omvandla negativa attityder till positiva. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-3499application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
Swedish |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
e-affärer e-handel bromskrafter SFTI EDI implementering Business studies Företagsekonomi |
spellingShingle |
e-affärer e-handel bromskrafter SFTI EDI implementering Business studies Företagsekonomi Qveflander, Nathalie Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
description |
Av Sveriges 290 kommuner så är det idag cirka 40 stycken som använder sig utav e-affärer fullt ut. Bland de övriga kommunerna är somliga på gång, andra avvaktar medan andra inte har det på agendan alls. Resultat har visat att en implementering av e-affärer inte sker friktionsfritt då organisationerna stöter på bromskrafter. Denna uppsats har för avsikt att övervinna bromskrafter vid en implementering av e-affärer för organisationer. De forskningsfrågor som uppsatsen utgår från är: · Undersöka och identifiera bromskrafter som kan uppkomma vid en implementering av e-affärer · Hur kan bromskrafter omvandlas till drivkrafter? De bromskrafter som kan uppstå vid implementering enligt tidigare undersökningar är: kostnader, attityder och förankring hos användare, vision och kompetens samt ledningens stöd, engagemang och kompetens. Resultatredovisningen styrkte att användarnas attityder var en av de främsta bromskrafter organisationerna möttes av samt att ledningens stöd, engagemang och kompetens spelade en stor roll för att minimera användarnas motstånd. Kostnader visade sig inte vara någon större bromskraft eftersom organisationerna ser implementeringen som nödvändig för att uppnå önskade effekter som kommer att betala av sig i framtiden. Vision och kompetens visade sig vara en bromskraft när ledningen misslyckades förmedla och förankra hur implementeringen följde affärsvisionen till användarna. Resultatet av undersökningen visar att den största bromskraften framkom först vid intervjuerna där samtliga respondenter samstämmigt uttryckte att brister i tekniken och systemen hade varit den största bromskraften att övervinna och även den dyraste. För att övervinna en bromskraft och omvandla den till en drivkraft, är det till syvende och sist på ledningen graden av implementeringens framgång hänger. Ledningen måste avsätta tillräckliga resurser i form av tid och pengar, samt avlasta eldsjälar vid projektet. Ett förankringsarbete följt av utbildning till användarna måste utföras för att lättare omvandla negativa attityder till positiva. |
author |
Qveflander, Nathalie |
author_facet |
Qveflander, Nathalie |
author_sort |
Qveflander, Nathalie |
title |
Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
title_short |
Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
title_full |
Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
title_fullStr |
Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
title_full_unstemmed |
Implementering av e-affärer : Betydelsen av bromskrafter |
title_sort |
implementering av e-affärer : betydelsen av bromskrafter |
publisher |
Karlstads universitet, Fakulteten för ekonomi, kommunikation och IT |
publishDate |
2008 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-3499 |
work_keys_str_mv |
AT qveflandernathalie implementeringaveaffarerbetydelsenavbromskrafter |
_version_ |
1716515594789978112 |