| Summary: | Cibes Lift är en tillverkare av skruvdrivna plattforms-, -kabin och trapphissar. Då intresset har ökat för hissar i privata bostäder vill företaget sänka tillverkningskostnaderna och utöka utbudet av storlekar på deras kabinhissar för att vara konkurrenskraftiga. Syftet med arbetet är att ta fram en ramkonstruktion som ger högre flexibilitet och lättare kan anpassas till flera olika storlekar av kabinhissar. Målet är att konstruera en moduluppbyggd ram med ett maximalt inköpspris på 5500 kronor och uppfylla maskindirektivets säkerhetskrav. För att uppnå arbetets mål analyserades de befintliga hissramarna genom observationer, praktiska lastprov och Finita elementmetoden (FEM). Intervjuer och observationer gjordes hos tillverkarna av ramarna för att ge information om vilka tillverkningsresurser som fanns att tillgå för den nya ramens konstruktion. Med hjälp av idégenereringsmetod skapades därefter två konceptmodeller som utvärderades med utvärderingsmetoden VDI 2225. Utvärderingsmetoden genererade det mest funktionella konceptet som modulerades med CAD-programmet Autodesk Inventor. Optimering utfördes därefter med hjälp av beräkningar för att erhålla en låg tillverkningskostnad samt uppfylla maskindirektivens säkerhetskrav. Resultatet av slutprodukten består av en ram som är uppbyggd av en basmodul och fem stycken variantmoduler som uppfyller samtliga maskindirektivets säkerhetskrav. Ramen är nästintill uteslutande konstruerad av kallvalsade stålprofiler som tillåts att tillverkas i underleverantörens maskinpark. Priset på ramen uppskattas till 4800 kronor vilket avser en basmodul och den största variantmodulen. Priset är baserat på en inköpskvantitet på 500 stycken basmoduler och 100 stycken variantmoduler av vardera storlek per år. I jämförelse med den största befintliga ramen till kabinhissar har vi lyckats sänka priset med 280 %. Slutsatserna av arbetet är att vi har lyckats konstruera en ram som är uppbyggd av moduler och genom användande av standardiserade artiklar har antalet artiklar kunnat sänkas med 58 % i jämförelse med den största befintliga kabinhissen. === Cibes Lift manufacture screw driven stair, platform and cabin Lifts. Among the company´s ambition is to lower their manufacturing costs and expand their cabin model range following a high demand; particularly from the private sector. The purpose of this work is to design a frame easily adaptable to several cabin sizes. The objective is to design a modular frame in accordance with the EU Machinery Directive and with a maximum cost of 5500 SEK. The redesign began with an analysis of the cabin frames, currently in use by the company; in the form of observations, practical load tests and the application of the Finite Element Method (FEM). Interviews and observations were performed at the subcontractor´s facilities, in order to identify production resources availability. Two frame concepts were designed by using a creativity technique and evaluated through the evaluation method VDI2225. Thereafter, using CAD began the creation of the Best Functional Concept; where components were dimensioned using Finite Element Analysis and Strength calculation to meet the objectives; (namely a frame in accordance with the EU Machinery Directive with a maximum cost of 5500 SEK). The result is a modular frame built from one standardized back piece module and five different floor modules; featuring different floor areas. The frame complies with the associated EU Machinery Directives and is almost entirely constructed of cold-formed steel profiles, so manufacturing can be performed using the current subconttor resources. The frame expected cost is of SEK 4800; calculated based on one back piece module plus the largest size floor module. The cost is based upon a purchase quantity of 500 back piece modules and 100 floor modules per year. When comparing this calculated cost to the current frame cost, the estimated price reduction is of 280%. As a conclusion, we have managed to design a modularized frame using standardized parts reducing the number of single pieces by approximately 58% when compared to the company current cabin Lift construction.
|
|---|
