| Summary: | Trådlös teknologi betyder mycket för det flesta människor eftersom dess förmåga att leverera tjänster på platser utan kabeldragning behövs som överföring av röst/video eller internetåtkomst. Inom industrin har den trådlösa tekniken väckt intresse då man tillämpar tekniken till t.ex. förarlösa truckar och bärbara operatörspaneler. Det är också ett alternativ för fabriksautomatisering, distribuerad kontrollsystem, bilsystemoch andra typer av inbyggda nätverkssystem. Anledning till detta är för ökad rörlighet, minskade antal kablar, risker för att kablar går sönder minskar samt minskade installations kostnader som är viktiga fördelar. Examensarbetet har gått ut på att implementera trådlösa fältbussar på Siemens styrsystem med PROFINET som användargränssnitt. En undersökning har gjort för att ta reda på den snabbaste cykeltiden, hastigheten och räckvidden utan att kommunikationen drabbas på plattformen samt ta reda på vad PROFIsafe är. En komponent som heter key-plug w780 iFeatures behövs till accesspunkten i utbildningsplattformen som är en licens och öppnar upp extra funktioner i den lokala webbservern som t.ex. överföringshastigheten. För implementeringen av PROFIsafe måste man vara medlem i PROFIBUS för att komma åt nödvändiga filer eller att man köper ett utvecklingspaket från en återförsäljare. Eftersom överföringshastigheten och implementering av PROFIsafe kommer att bli kostnader samt att tiden inte skulle räcka till blev denna del teoristudier istället. Utförandet av arbetet undersöktes på Högskolan i Gävle där all utrustning fanns. Tillvägagångssättet för att kunna utföra programmeringen kommer från en utbildingspärm som heter Sitrain utbildningscenter Simatic S7-1200 System som jag kunde läsa och lära mig grunderna i systemet samt ytterligare information har hämtats. Syftet med rapporten är att trådbundna fältbussar är det som används mest idag och därför var engagemanget för trådlösa fältbussar ett intressant ämne ifall man skulle vilja överväga detta mer i framtiden. Resultatet av arbetet är att man kan få snabba cykeltider med trådlösa fältbussar och att det finns en stor skillnad på räckvidden på olika frekvensband både horisontellt och vertikalt. Det teoretiska resultatet på överföringshastigheten är att man kan förvänta sig att 5GHz är snabbare än 2.4GHz frekvensbandet och att PROFIsafe kan implementeras på PROFINET. === Wireless technology means a lot for most people because its ability to deliver services in places without wiring is needed as voice / video transfer or internet access. In industry, wireless technology has attracted interest when applying technology to e.g. automated guided vehicles and portable operator panels. It is also an option for factory automation, distributed control systems, automotive systems and other types of embedded network systems. The reason for this is to increase mobility, reduce the number of cables, and the risk of cables breaking down and reducing installation costs, which are important benefits. The thesis has been about implementing wireless field buses on Siemens control system with PROFINET as a user interface. An investigation has made to find out the fastest cycle time, speed and reach without compromising communication on the platform and finding out what PROFIsafe is. A component called key-plug w780 iFeatures is needed for the access point in the platform, which is a license that opens up additional features of the local web server such as data transmission rate. For the implementation of PROFIsafe, you must be a member of PROFIBUS to access the necessary files or to purchase a development package from a reseller. Because the data transmission rate and implementation of PROFIsafe will be costs and that the time will not be enough, this part will become theoretical studies instead. The work was carried out at the University of Gävle where all the equipment was available. The approach to implementing the program comes from a training pamphlet called the Sitrain Training Center Simatic S7-1200 System that I could read and learn the basics of the system and additional information has been retrieved. The purpose of the report is that wired field buses are the ones most used today and therefore the commitment to wireless field buses was an interesting subject if you would like to consider this more in the future. The result of the work is that you can have fast cycle times with wireless field buses and that there is a big difference in the range of different frequency bands, both horizontally and vertically. The theoretical result of the transmission rate is that you can expect 5GHz to be faster than the 2.4GHz frequency band and that PROFIsafe can be implemented on PROFINET.
|
|---|
