| Summary: | Orientador: Lilian Teresa Bucken Gobbi === Banca: José Angelo Barela === Banca: Suely dos Santos === Com o envelhecimento, indivíduos passam a enfrentar dificuldades em realizar atividades que requerem mobilidade. Para continuar realizando tais tarefas, o idoso utiliza estratégias comportamentais, alterando o padrão de movimento normalmente realizado pelos mais jovens. Além disso, a prática de atividade física pode minimizar os efeitos destas alterações favorecendo a aptidão funcional do idoso. Assim, o objetivo deste trabalho foi analisar o comportamento locomotor durante o descer degraus, estabelecendo relações com o envelhecimento e nível de atividade física em uma situação da vida diária: o descer degraus de ônibus. Para tanto, foram realizados 2 estudos. O Estudo 1 pretendeu observar, em situação real, analisando qualitativamente, o comportamento de idosos descendo degraus de ônibus. Sessenta e seis idosos distribuídos em 5 grupos (G1: 60-64,9 anos; G2: 65-69,9 anos; G3: 70-74,9 anos; G4: 75-79,9 anos; G5: mais de 80 anos) foram filmados durante a descida dos degraus de ônibus. O Estudo 2 verificou os efeitos da atividade física e do envelhecimento no comportamento locomotor durante a descida de degraus em uma escada simuladora das encontradas em ônibus, por meio da análise de variáveis cinemáticas e cinéticas. Participaram 36 indivíduos distribuídos em 4 grupos etários: adultos jovens (21-30 anos), adultos de meia-idade (41-50 anos), idosos (61-70 anos) e muito idosos (71-80 anos). A tarefa consistiu em descer um lance de 3 degraus que simulava os degraus de ônibus, com 10 tentativas em 2 condições de altura entre o último degrau e o solo (28 cm e 43 cm). A análise e discussão dos resultados permitiram concluir que: a) a população idosa utilitária de transportes públicos é majoritariamente constituída por indivíduos de baixo nível de atividade física... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo). === With aging, individuals are faced with difficulties to perform mobility tasks. In order to keep performing these tasks, the elderly uses behavioral strategies that change the movement pattern compared to that one used by younger adults. In addition, the engagement in physical activities can minimize the effects of those changes and then favoring functional fitness in the elderly. Then, the purpose of this research was to analyze the relationship among the locomotor behavior during stepping down, aging and physical activity level in real life situation: the task of stepping down on bus stair. In order to accomplish this purpose, two studies were designed and conducted. The aim of Study 1 was to observe, in real life situation, the elderly qualitative behavior in stepping down on bus stair. Sixty-six people were assigned into 5 age groups (G1: 60-64,9 yearold; G2: 65-69,9 year-old; G3: 70-74,9 year-old; G4: 75-79,9 year-old; G5: 80 and older), and had their locomotor behavior recorded during stepping down on urban bus stair. The aim of Study 2 was to verify the physical activity and aging effects on locomotor behavior during stepping down on a simulated bus stair using kinematics and kinetics variables. Participants were 36 people distributed into 4 age groups: young adults (21-30 year-old), middle-age adults (41-50 year-old), older adults (61-70 year-old), and very older adults (71-80 year-old). The task was to perform 10 trials by going down 3 steps on the simulated bus stair, in 2 height conditions (28 and 43 cm) between the last step and the floor. The data analysis and discussion led to the following conclusions: a) the elderly that uses public transportation are mainly individuals with low levels of physical activity; b) the elderly show more behavioral strategies (lateral foot placement on the step, .united. gait, and handrail support), specially when the distance between the... (Complete abstract, click electronic address below). === Mestre
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