發展新TRANSYT-7F模式以加速程式運算之研究－配合國內動態電腦號誌之使用

• Main Authors: CHEN, ZHAO-HONG, 陳昭宏
• Other Authors: CAI, HUI-ZHENG
• Format: Others
• Language: zh-TW
• Published: 1987
• Online Access: http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/06672933085026286176

碩士 === 國立成功大學 === 交通管理(科學)研究所 === 75 === TRANSYT-７F 是目前被應用最廣泛的號制設計套裝程式，此程式在國內測試尚能處理 國內的交通狀況，意謂具有相當程度的適用性。但由於此程式之執行時間頗為冗長， 使用個人電腦不方便，所以本論文的目的在於改良TRANSYT-７F 模式求取最佳時制的 過程，以期降低TRANSYT-７F 設計最佳號誌時制的電腦執行時間，使其在未來可用於 離線分析或即將設立的動態電腦號誌系統。 本研究主要重點在於以收斂較快速的Fibonacci 尋優法，取代原TRANSYT-７F 於週期 最佳化過程中，所採用的爬山尋優法，根據實例驗證，證明效果良好，大約可減少３ ０％的個人電腦執行時間。 此外，由於國內大都市（如台北市）人口擁擠及一些舊市區（如台南市），街廓的距 離很短，在交通量遞增的今日，很容易造成路口溢流（Spillover ）的現象。而TRA- NSYT-７F模式並未對此方面加以探討。因此本論文也將溢然現象加入TRANSYT-７F 模 式的績效指標（Pertormance Index，PI ）中，做為目標函數的一部份，籍著負效用 影響以期避免或降低路口溢流現象的產生，使該程式能更適用於國內使用。 ＃１０１１５２２Ｐ ＃１０１１５２２Ｐ