Optimización y análisis de comportamiento de sistemas de sujeción para vías de ferrocarril de alta velocidad española
Los nuevos ferrocarriles de Alta Velocidad Española (AVE) suponen, respecto a su predecesor, la línea Madrid-Sevilla, un incremento en la velocidad máxima, pasando de los 280-300 km/h de la línea original a los 350 km/h que se pretende alcanzar en los nuevos trazados. Este incremento de velocidad or...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Format: | Doctoral Thesis |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Universidad de Cantabria
2006
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/10803/10606 http://nbn-resolving.de/urn:isbn:9788469355367 |