Die Reorganisation und Zukunft des Eisenbahnwesens in Großbritanien
Inhalt 1 Einleitung 2 Die Eisenbahnreform in Großbritaninien 2.1 Zum Bedarf einer Reorganisation von British Rail 2.2 Die Phase der Liberalisierung - Die Railtrack-Ära (1994 - 2001) 2.3 Die Problematik der Infrastrukturbetreiber 3 Das derzeitige britische Eisenbahnwesen 3.1 Die Hauptakteure und dere...
| Main Author: | |
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| Format: | Others |
| Language: | German |
| Published: |
Universität Potsdam
2005
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:kobv:517-opus-14284 http://opus.kobv.de/ubp/volltexte/2007/1428/ |
| Summary: | Inhalt
1 Einleitung
2 Die Eisenbahnreform in Großbritaninien
2.1 Zum Bedarf einer Reorganisation von British Rail
2.2 Die Phase der Liberalisierung - Die Railtrack-Ära (1994 - 2001)
2.3 Die Problematik der Infrastrukturbetreiber
3 Das derzeitige britische Eisenbahnwesen
3.1 Die Hauptakteure und deren Beziehung zueinander
3.2 Die Marktstruktur des britischen Eisenbahnverkehrs
3.3 Das Marktverhalten der marktbeherrschenden Unternehmen
4 Die Performanceentwicklung des britischen Eisenbahnsystems seit dem Beginn der Bahnreform im Jahre 1994
4.1 Beschreibung der methodischen Herangehensweise
4.2 Die Entwicklung der Outout-IIndikatoren seit Beginn der Bahnreform
4.3 Die Entwicklung der Input-Indikatoren seit Beginn der Bahnreform
4.4 Ableitung eines Kosten-Nutzen-Trends seit Beginn der Bahnreform
5 Die aktuelle Reformpläne der britischen Regierung
6 Erfolgreiche Maßnahmen und Fehler der britischen Eisenbahnreform
7 Fazit |
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