| Summary: | El presente estudio busca describir los efectos generados por la medida Pico y Placa en el
sistema de transporte público y en los usuarios, todo ello con la finalidad de concientizar a la
población limeña sobre las medidas que toman las autoridades competentes para mitigar el
problema de la congestión vehicular. La cual, incrementa con el pasar de los años y causa un
impacto negativo en los niveles de contaminación, tasa de accidentabilidad, salud y
productividad de la población.
La investigación desarrollada es de tipo descriptiva y transversal, con un enfoque cualitativo
fenomenológico, basada en la participación de veinte individuos entre conductores y usuarios
del transporte público, en un rango de 20 a 50 años, los cuales, solían transitar por la vía Javier
Prado en el año 2019. Así mismo, debido al contexto COVID-19 la técnica de recolección de
información que mejor se ajustó a las limitaciones es del incidente crítico; motivo por el cual,
se usó en la recolección de datos.
Mediante la revisión de la literatura y la recolección de información cualitativa, se describe que
la medida presentó efectos positivos respecto a la reducción de congestión vehicular y tiempos
de viaje; sin embargo, causó el incremento de medios de transporte informales, incomodidad e inseguridad en el usuario del transporte público, saturación de vías alternas, entre otros
descritos a mayor detalle en la investigación. Ello ocasionó que con el pasar de los meses la
medida pierda su efecto positivo inicial; con lo que se afirma que la medida Pico y Placa no es
la solución a la reducción de congestión vehicular en Lima, empero es un complemento. Como
resultado, el factor determinante para la mitigación del problema, desde la perspectiva de los
entrevistados, es la implementación de un sistema de transporte publico integrado y de calidad; el cual, puede ser complementado a futuro con medidas restrictivas como lo es Pico y Placa.
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