Estudio del efecto del suelo sobre las características aerodinámicas de las superficies sustentadoras
El objetivo del siguiente trabajo es establecer el comportamiento de un perfil aerodinámico cuando éste se acerca al suelo, además de buscar otros fenómenos que se producen en dicho acercamiento (como en la estabilidad por ejemplo). Para alcanzar los objetivos y luego de una revisión de las bases te...
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Pontificia Universidad Católica del Perú
2011
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ndltd-PUCP-oai-tesis.pucp.edu.pe-123456789-10302019-02-22T16:07:52Z Estudio del efecto del suelo sobre las características aerodinámicas de las superficies sustentadoras Amezaga Zegarra, Sebastián Aerodinámica Estabilidad de los aviones Mecánica de fluidos El objetivo del siguiente trabajo es establecer el comportamiento de un perfil aerodinámico cuando éste se acerca al suelo, además de buscar otros fenómenos que se producen en dicho acercamiento (como en la estabilidad por ejemplo). Para alcanzar los objetivos y luego de una revisión de las bases teóricas del tema, se preparó un programa de simulación basado en el método de vórtices discretos en fluidos bidimensionales cuyos resultados permitieran observar como variaban estos fenómenos en relación a la cercanía al suelo. Para comprobar la fidelidad de los resultados obtenidos se compararon algunos de éstos con conceptos teóricos ideales y con resultados experimentales de túneles de viento, además de fuentes diversas sobre experimentos realizados sobre el fenómeno WIG (Wing in Ground). Luego de poner en práctica conjunta todos estos conceptos se pudo llegar a diversas conclusiones, las más importantes obviamente relacionadas con los objetivos de trabajo: La sustentación de un perfil aumenta cuando éste se acerca al suelo (a una distancia de 50% de la cuerda del perfil puede haber un aumento de aprox 30% en la sustentación). Este perfil pierde estabilidad cuando se acerca al suelo (aumenta el momento de giro generado por las fuerzas de sustentación) Al tener gran cantidad de datos se pudo llegar a otras conclusiones como por ejemplo: El efecto suelo es proporcional a la longitud de cuerda. El efecto suelo tiene una variación geométrica respecto de la cercanía al suelo. Un aeroplano puede sacar partido de este fenómeno para lograr performances mayores en alcance o capacidad de carga. A manera de sugerencia anexo en este trabajo algunos posibles temas que pueden ser desarrollados tomando éste como partida en cualquier parte, sea por aerodinámica, estudio del efecto suelo o la programación de la simulación en si. Tesis 2011-11-29T15:16:36Z 2011-11-29T15:16:36Z 2005 2011-11-29 info:eu-repo/semantics/bachelorThesis http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1030 spa Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú info:eu-repo/semantics/openAccess http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ application/pdf Pontificia Universidad Católica del Perú Pontificia Universidad Católica del Perú Repositorio de Tesis - PUCP |
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Aerodinámica Estabilidad de los aviones Mecánica de fluidos Amezaga Zegarra, Sebastián Estudio del efecto del suelo sobre las características aerodinámicas de las superficies sustentadoras |
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El objetivo del siguiente trabajo es establecer el comportamiento de un perfil
aerodinámico cuando éste se acerca al suelo, además de buscar otros fenómenos que
se producen en dicho acercamiento (como en la estabilidad por ejemplo).
Para alcanzar los objetivos y luego de una revisión de las bases teóricas del
tema, se preparó un programa de simulación basado en el método de vórtices
discretos en fluidos bidimensionales cuyos resultados permitieran observar como
variaban estos fenómenos en relación a la cercanía al suelo.
Para comprobar la fidelidad de los resultados obtenidos se compararon algunos
de éstos con conceptos teóricos ideales y con resultados experimentales de túneles de
viento, además de fuentes diversas sobre experimentos realizados sobre el fenómeno
WIG (Wing in Ground).
Luego de poner en práctica conjunta todos estos conceptos se pudo llegar a
diversas conclusiones, las más importantes obviamente relacionadas con los objetivos
de trabajo:
La sustentación de un perfil aumenta cuando éste se acerca al suelo (a una
distancia de 50% de la cuerda del perfil puede haber un aumento de aprox 30% en
la sustentación).
Este perfil pierde estabilidad cuando se acerca al suelo (aumenta el momento de
giro generado por las fuerzas de sustentación)
Al tener gran cantidad de datos se pudo llegar a otras conclusiones como por
ejemplo:
El efecto suelo es proporcional a la longitud de cuerda.
El efecto suelo tiene una variación geométrica respecto de la cercanía al suelo.
Un aeroplano puede sacar partido de este fenómeno para lograr performances
mayores en alcance o capacidad de carga.
A manera de sugerencia anexo en este trabajo algunos posibles temas que
pueden ser desarrollados tomando éste como partida en cualquier parte, sea por
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