Propuesta de diseño de concreto permeable, con distintas relaciones agua cemento y aditivo plastificante, de uso en vías peatonales, como alternativa para reducir el encharcamiento pluvial en calles de Huaraz – Áncash

• Main Authors: Peña Palacios, Manfred Romeo, Laguna Jorge, Robert Joel
• Other Authors: Huerta Campos, Carlos Alberto
• Format: Others
• Language: Spanish
• Published: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) 2021
• Subjects: Concreto permeable; Suelo impermeable; Poblaciones urbanas; Zonas lluviosas; Pervious concrete; Waterproof floor; Urban populations; Rainy areas; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
• Online Access: http://hdl.handle.net/10757/657846

El presente trabajo de investigación pretende encontrar el diseño de un concreto permeable con la mejor relación agua/cemento, para ser usado en vías peatonales y de bajo tránsito. Además, busca demostrar que su empleo en zonas lluviosas reduce el volumen pluvial y atenúa el impacto que se produce en las poblaciones urbanas, como la ciudad de Huaraz, en las que existen continuas inundaciones debidas al uso de técnicas y métodos que provocan la impermeabilización del suelo. Se ejecutaron ensayos en laboratorio sobre la base de tres muestras con relaciones agua/cemento de 0.30, 0.35 y 0.40. Luego de someterlas a pruebas de compresión simple, flexión y permeabilidad, se encontró que el diseño que cumple con las mejores características es el de relación agua/cemento 0.30. Se concluye que, para la realidad problemática descrita, el uso de un concreto permeable con dicha relación es viable en tanto este posee un coeficiente de permeabilidad k de 0.44 mm/s o 0.44 x 10-3 m/s., que se equipara a un suelo de arena limpia con mezcla de grava y se comporta como un suelo granular. Por lo tanto, contribuirá a absorber las escorrentías, incluso en zonas con una pendiente pronunciada. === The present research work aims to find the design of a permeable concrete, with the best water/cement ratio to be used in pedestrian and low-traffic pavements. In addition, it seeks to demonstrate that use in rainy areas reduces the rainfall volume and attenuate the impact that occurs in urban populations, such as the city of Huaraz, where there are continuous floods due to the use of techniques and methods that cause the waterproofing of the soil. Laboratory tests were performed on the basis of three samples with water/cement ratios of 0.30, 0.35 and 0.40. After undergoing tests of simple compression, bending and permeability, it was found that the design that meets the best characteristics is the one of water/cement ratio 0.30. It is concluded that, for the problematic reality described, the use of a permeable concrete with this relationship is feasible as it has a permeability coefficient k of 0.44 mm/s or 0.44 x 10-3 m/s, which sand equates to a clean sand soil with gravel mixture. Therefore, it will help absorb runoffs, even in areas with a steep slope. === Tesis