| Summary: | Cette recherche a comme objectifs de mettre au point un essai de caractérisation de la rhéologie qui est représentatif du comportement de l'enrobé dans la chaussée et de caractériser la résistance à basse température de ces mêmes enrobés avec l'essai TSRSTS.
Pour la mesure de la rhéologie, un essai cyclique sinusoïdal en tension-compression avec une déformation imposé de 30μm à diverses fréquences (de 0,03Hz à 15Hz) et températures (-30°C à 30°C) afin de mesurer le module complexe a été sélectionné. Pour la résistance à basse température, c'est l'essai de retrait thermique empêché avec un taux de refroidissement de 10°C/h qui a été sélectionné.
Deux enrobé ont été testé, soit EG-10A (10% de filler) et EG-10B (7% de filler). Les essais de retrait thermique empêché et de mesure du module complexe ont donné des résultats qui concordent avec la revue de la documentation.
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