La perception du risque terroriste et de ses conséquences sur la gestion de la sécurité dans le système de transport en commun de Montréal

• Main Author: Browne, Tara F.
• Other Authors: Tanner, Samuel
• Language: fr
• Published: 2011
• Subjects: Terrorisme; Perceptions; Amplification sociale du risque; Infrastructures essentielles; Tranport municipal; Terrorism; Critical infrastructure; Social amplification of risk; Municipal transport; Sociology - Criminology and Penology / Sociologie - Criminologie et établissements pénitentiaires (UMI : 0627)
• Online Access: http://hdl.handle.net/1866/5250

Dans cet ouvrage, nous cherchons à comprendre l‘impact des perceptions sur la production et la gestion de la sécurité dans le réseau du transport en commun de Montréal. Quinze entrevues de recherche ont été effectuées avec des policiers de l‘Unité-Métro pour dégager les principaux éléments qui entrent dans la conception du risque. Les policiers sont appelés à travailler dans un environnement où, d‘une part, il n‘y a jamais eu d‘attaques terroristes, mais d‘autre part qui demeure une cible potentielle à la fois pour les experts, les gouvernements et dans la culture populaire. Nos résultats montrent que les policiers se développent une perception du risque qui leur est propre. En général, ils ont une attitude pragmatique qui leur permet de relativiser les situations et de décider lesquelles nécessitent une intervention de leur part. De plus, les policiers adoptent des stratégies de justification et de protection qui minimisent la perception du risque. Nos participants soulignent que ces stratégies sont nécessaires pour leur permettre d‘effectuer leurs tâches quotidiennes. Ainsi, afin d‘échapper à la paranoïa, les policiers évitent de penser à la menace terroriste et focus plutôt leur attention sur la criminalité sur laquelle ils ont l‘impression d‘avoir un pouvoir réel. Toutefois, la vigilance reste de mise. Malgré que les policiers ne conçoivent pas le risque de la même manière que les gestionnaires, la présence de l‘Unité-Métro demeure un élément important de production de la sécurité sur le terrain. === The research presented in this thesis aims to understand the impact of perceptions on the production and management of security in the Montreal transit system. Fifteen research interviews were conducted with police officers from the Metro Unit to identify the key elements involved in the perception of risk. The police officers are called to work in an environment where, on the one hand, there has never been any terrorist attacks, but on the other, remains a potential target according to experts, governments and popular culture. Our results show that the police officers develop a perception of risk specific to their tasks. In general, they have a pragmatic attitude which allows them to quickly sort situations and decide which ones need their attention. In addition, the police officers adopt justification and protection strategies that allow them to minimize their perception of risk. Participants insist that these strategies are necessary to enable them to perform their daily tasks. Thus, in order to escape falling into a paranoid state, the police officers avoid thinking about the terrorist threat, preferring to focus their attention on the crimes on which they believe to have an actual power. However, vigilance is still required. Although the police officers did not perceive the risk in the same way as administrators, the presence of the Metro Unit remains an important part of the production of security in the Montreal transit system.