Eksperimentinio akrobatinio lėktuvo skrydžio analizė

• Main Author: Vasiljevas, Artūras
• Other Authors: Lasauskas, Eduardas
• Format: Dissertation
• Language: Lithuanian
• Published: Lithuanian Academic Libraries Network (LABT) 2013
• Subjects: Transport Engineering; Atakos kampas; Maksimali aerodinaminė kokybė; Keliamosios jėgos koeficientas; Pasipriešinimo koeficientas; Lenkimo momentas; Angle of attack; The maximum aerodynamic quality; Lift coefficient; Drag coefficient; Bending moment
• Online Access: http://vddb.laba.lt/fedora/get/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130621_150246-07379/DS.005.0.01.ETD

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos būsimo eksperimentinio akrobatinio lėktuvo aerodinaminės savybės. Pristatomos tokio pobūdžio sritys (temos), kaip tinkamo sparno profilio parinkimas orlaiviui, reikalingo sparno formos apibrėžimas, sparno būsimos charakteristikos ir parametrų apskaičiavimas, kitų orlaivio dalių ir jų įtakos visai lėktuvo dinamikai analizavimas. Kadangi analizuojamas dvivietis eksperimentinis akrobatinis lėktuvas, tikintis geresnių rodiklių, pasirinktas palyginimo objektas  dvivietis akrobatinis mokomasis lėktuvas SU 29. Remiantis šio lėktuvo esamomis charakteristikomis ir parametrais, pateikiamos išvados ir siūlymai. === The thesis examines the aerodynamics of future experimental aerobatic aircraft. Featured in such areas (topics): proper selection of an aircraft wing profile, the required form of the wing, the wing's future performance and parameter estimation, other aircraft parts and their impact on the entire plane dynamics analysis. As analyzed double seated, experimental aerobatic plane in the hope of better indicators selected comparison object  double seated acrobatic training plane SU 29. Based on the existing aircraft characteristics and parameters, the conclusions and recommendations will be made.