Desempenho energÃtico de um trator agrÃcola 4x2 â TDA, em funÃÃo da pressÃo de inflaÃÃo dos pneus em pista de concreto e em solo mobilizado, conforme a norma OECD â cÃdigo 2

• Main Author: FÃbio Henrique de Souza
• Other Authors: Leonardo de Almeida Monteiro
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Federal do Cearà 2013
• Subjects: AdequaÃÃo de maquinas agrÃcola; Ensaio de traÃÃo; Desempenho de maquinas agrÃcolas; Adequation of agricultural machines; Tensile test; Performance of agricultural machines; ENGENHARIA AGRICOLA
• Online Access: http://www.teses.ufc.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=9840

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior === A adequaÃÃo de um trator agrÃcola, visando utilizaÃÃo de pressÃes de inflaÃÃo dos pneus adequadas, para diferentes condiÃÃes superficiais de solo, resulta em melhor desempenho geral, com consequente aumento da capacidade operacional e melhor qualidade de operaÃÃo. Assim este trabalho teve como objetivo avaliar o desempenho energÃtico de um trator agrÃcola 4x2 - TDA trabalhando com diferentes forÃas na barra de traÃÃo, pressÃo de inflaÃÃo dos pneus em superfÃcie de concreto e em solo mobilizado, utilizando como norma de ensaio a OECD â âCÃdigo 2â (2012). Os ensaios foram realizados, no NÃcleo de Ensaios de MÃquinas e Pneus Agroflorestais â NEMPA, com delineamento experimental em faixas e esquema fatorial 2x3x2 com cinco repetiÃÃes, sendo duas pressÃes de inflaÃÃo dos pneus do trator 165,4 kPa (24 psi) nos rodados traseiro e 220,6 kPa (32 psi) nos rodados dianteiro do trator, correspondente a mÃxima pressÃo de inflaÃÃo recomendada pelo fabricante dos pneus e 110,3 kPa (16 psi) nos rodados traseiro e 110,3 kPa (16 psi) nos rodados dianteiro do trator, correspondente a mÃnima pressÃo de inflaÃÃo recomendada pelo fabricante dos pneus, trÃs forÃas aplicadas na barra de traÃÃo 100%, 75% e 50% da forÃa mÃxima de traÃÃo na potÃncia mÃxima e velocidade nominal do motor e dois tipos de superfÃcies de rolamento. Esses fatores foram arranjados para permitir a avaliaÃÃo dos efeitos das variÃveis de desempenho individualmente ou em grupos, sendo todos os dados que apresentaram normalidade foram submetidos à anÃlise de variÃncia, aplicando o teste DMS a 5% de significÃncia, para a comparaÃÃo das mÃdias, os dados que nÃo apresentaram distribuiÃÃo normal foram arranjados para analise estatÃstica atravÃs da MÃdia MÃvel Exponencialmente Ponderada - MMEP. O trator avaliado no ensaio foi o New Holland TM 7040 com potÃncia mÃxima no motor indicada pelo fabricante de 132 kW a 2200 rpm, tracionando a Unidade MÃvel de Ensaio na Barra de TraÃÃo - UMEB. Nos ensaios de campo observou-se que a mÃnima pressÃo de inflaÃÃo dos pneus recomendada pelo fabricante dos pneus melhorou o desempenho energÃtico do trator, reduzindo o consumo especifico de combustÃvel e aumentando o rendimento na barra de traÃÃo do trator. Em superfÃcie de concreto o trator obteve forÃa mÃxima de traÃÃo 32,6% superior à forÃa mÃxima de traÃÃo obtida em superfÃcie de solo mobilizado. Os critÃrios de ensaio empregados da norma OECD - âCÃdigo 2â proporcionaram uma padronizaÃÃo no ensaio facilitando a comparaÃÃo entre os fatores avaliados. === Agricult tractor adequation aiming the use of appropriated tire inflation pressures for different surface conditions results in better overall performance with consequent increase in operational capacity and better quality of service. Thus this study aimed to assess the energy performance of a farm tractor 4x2 - TDA working with different forces in the drawbar, inflation pressure of tires on concrete surface and tilled soil, using as a testing standard OECD â âCode 2" (2012). The tests were conducted at the Center for Testing Machines and Tires Agroforestry - NEMPA, a randomized 2x3x2 factorial and tracks with five repetitions, two tire inflation pressures Tractor 165.4 kPa (24 psi) in rear axles and 220.6 kPa (32 psi) front axles on the tractor, corresponding to maximum inflation pressure recommended by the tire manufacturer and 110.3 kPa (16 psi) in rear axles and 110.3 kPa (16 psi) in front wheelsets Tractor, corresponding to minimal inflation pressure recommended by the tire manufacturer, three forces applied to the drawbar 100%, 75% and 50% of the maximum force of traction at maximum power and rated speed of the engine and two types of bearing surfaces . These factors were arranged to allow evaluation of the effects of performance variables individually or in groups, with all data presented normality were subjected to analysis of variance, using the DMS test at 5% significance for the comparison of means, the data not normally distributed were arranged for statistical analysis by Exponentially Weighted Moving Average - MMEP. The tractor test was evaluated in the 7040 New Holland TM engine with maximum power specified by the manufacturer of 132 kW at 2200 rpm, pulling the Mobile Unit Testing in Drawbar - UMEB generated. In field trials showed that the minimum tire inflation pressure recommended by the tire manufacturer has improved the energy performance of the tractor, reducing specific consumption of fuel and increasing the yield on the tractor drawbar. In concrete surface the tractor got maximum tensile strength 32.6% higher than the maximum tensile strength obtained in surface soil mobilized. The test criteria employed the standard OECD - "Code 2" provided a standardized test in facilitating the comparison between the factors evaluated.