| Summary: | Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-03-26T14:32:36Z
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Fabiano de Lima Nunes.pdf: 2809512 bytes, checksum: fc6057ede21624334a67ae89e4fe0767 (MD5) === Made available in DSpace on 2015-03-26T14:32:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2015-01-31 === Nenhuma === O Sistema Toyota de Produção (STP) ainda é o paradigma no tema de sistemas de produção. No entanto, nas últimas décadas, uma montadora de veículos coreana tem chamado a atenção na medida em que apresenta um significativo crescimento na participação do mercado mundial de autoconstrutores, a Hyundai Motor Company (HMC). Um dos alavancadores desse crescimento é o sistema de produção aplicado na construção e produção dos seus veículos, o Sistema Hyundai de Produção (SHP). Este estudo busca contribuir para a comunidade acadêmica e empresarial, em especial a Engenharia de Produção, propondo um modelo conceitual para a representação desse sistema de produção emergente. Para desenvolvimento desse estudo, utilizou-se a Design Science Research como abordagem metodológica, e uma pesquisa histórica fundamentada em revisão da literatura. Esse trabalho apresenta uma abordagem histórica da HMC, que permitiu apresentar didaticamente a formação do SHP. Para apresentar essa evolução histórica, foi adotada a noção de incidente crítico, tendo adicionalmente permitido identificar as dimensões técnicas e tecnológicas que compõem esse sistema de produção, seus construtos e as suas inter-relações. A partir da identificação dos principais constructos, foi elaborado um mapa conceitual para o entendimento das relações entre eles. Finalmente, foi proposto um modelo para a representação do SHP, que foi submetido à análise crítica de três especialistas acadêmicos sul-coreanos e de dois profissionais brasileiros, que o validaram propondo refinamentos relativos aos tópicos da arquitetura modular e integral, gerando o artefato principal oriundo desta dissertação. === The Toyota Production System (TPS) is still the paradigm in the field of production systems. However, in recent decades, a Korean automobile manufacturer has called attention by presenting a significant growth in the world market share of auto builders: Hyundai Motor Company (HMC). One of the boosters for shortening of this growth is the production system applied in the production of its vehicles, the Hyundai Production System (HPS). This study seeks to contribute to the academic and business community, in particular the Industrial Engineering and Operations Management, proposing a conceptual model for the representation of this emerging production system. For the development of this study, the methodological approach was Design Science Research, combined with a historical research, based on a review of the literature. This master’s thesis presents a historical approach of HMC, which allowed present didactically the formation of SHP. To present this historical evolution, it was adopted the notion of critical incident. Additionally it allowed identifying the technical and technological dimensions that make up this system of production, their constructs and their interrelationships. From the identification of the main constructs, a conceptual map for the understanding of the relationships between the system constructs was constructed. Finally, it was proposed a model for the representation of the HPS, which was submitted to the evaluation of three South Korean academic experts and two Brazilian professionals. They validated the presented model, proposing refinements addressing the topic of modular and integral architecture, thus generating the main artifact from this dissertation.
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