| Summary: | Este trabalho tem como objetivo de desenvolver um método de correção radiométrica das imagens do radar de abertura real (SLAR-RAR) da cooperação INPE/DLR, com a finalidade de promover um pré-processamento das mesmas. Esta correção visa facilitar a discriminação dos alvos e obter um método capaz de separar e medir as áreas dos mesmos. Para estabelecer o algoritmo de correção, utilizou-se a ação radar, o diagrama de irradiação da antena, as informações de geometria de isição e as características elétricas do sistema. Imagens digitais, obtidas no experimento Arquimedes e fornecidas pelo DLR, bem como imagens da região de Presidente Figueiredo e Manaus-AM, adquiridas pela aeronave da FAB em 1993, foram corrigidas pelo algoritmo desenvolvido. Estas imagens também foram corrigidas pelo método de correção polinomial do "software" SPRING e comparadas entre si. Na sequência, selecionou-se uma imagem com um derramamento de óleo para aplicar o algoritmo de cálculo de área. A correção pela equação radar apresentou resultados similares aos obtidos pelo sistema polinomial SPRING, com a vantagem de não haver dependência das imagens para a correção, possibilitando futuramente a correção das mesmas em tempo real durante o vôo. === The aim of the present work is the development of a radiometric correction for using with the images from the real aperture radar of the INPE/DLR cooperation. This correction is a necessary step for target discrimination as well as for obtaining a method capable of measuring such target areas. In order to estabilish the correction algorithm it were used: the radar equation, the antenna's irradiation diagram, the acquisition geometry data, and the system electric characteristics. Digital imagery obtained from Arquimedes experiment and supplied by DLR, as well as images from Presidente Figueiredo and Manaus-AM region acquired by FAB's airplane in 1993, were corrected by the developed algorithm. These images were also corrected by the polinomial correction method of the SPRING software, and a comparison of both methods was done. In addition to these previous cases, a scene with oil spill was selected to calculate its area. The results from the radar equation correction were similar to those from SPRING polinomial system correction, with the benefit of not being dependent on the images for correction. In the future, this kind of correction might also be more suitable for real time correction during the flight acquisition.
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