| Summary: | É apresentada uma investigação teórico-experimental de um propulsor eletrotérmico catalítico de 0,2 N para uso em controle de atitude de satélites e para ignição de propulsores híbridos. É feita inicialmente uma análise teórica do escoamento dentro do propulsor e dos parâmetros de desempenho do propulsor. Foi projetado e construído um protótipo de propulsor eletrotérmico catalítico usando óxido nitroso gasoso como propelente. Uma bancada de testes foi construída para medidas da potência fornecida, empuxo, pressões, vazão mássica e temperaturas no propulsor e na linha de alimentação. Foram determinados o impulso específico e as eficiências do propulsor em diferentes condições de operação, com pressões na câmara de 2,5 a 7 bar, empregando-se grãos de alumina pura aquecida ou catalisador de rutênio impregnado em alumina. === A theoretical and experimental investigation of an electrothermal catalytic thruster of 0.2 N, for use in attitude control of satellites and for ignition of hybrid thrusters is presented. Initially a theoretical analysis of the flow in the thruster it is made and the performance parameters of the thruster are presented. It is projected and built an electrothermal catalytic thruster prototype using nitrous oxide gas as propellant. A test bench was built for measurements of power input, thrust, pressure, mass flow rate and temperatures in the thruster and in the feeding line. The specific impulse and thruster efficiencies were determined for different operating conditions, with chamber pressures from 2 to 7 bar, using heated alumina grains or ruthenium catalysts impregnated on alumina.
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