Modelamento do desgaste por deslizamento em anéis de pistão de motores de combustão interna.
O desgaste de anéis de pistão e cilindro foi modelado através de um programa computacional que calcula as pressões hidrodinâmicas e de contato rugoso agindo nas superficies deslizantes de contato. Os valores previstos de desgaste são comparados com um ensaio em dinamometro de um motor diesel....
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Universidade de São Paulo
2000
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ndltd-IBICT-oai-teses.usp.br-tde-08122004-2031252019-01-21T23:20:39Z Modelamento do desgaste por deslizamento em anéis de pistão de motores de combustão interna. Modelling of the sliding wear on piston rings of internal combustion engines. Antonio Eduardo Meirelles Tomanik Francisco Emilio Baccaro Nigro Gilmar Ferreira Batalha Jose Daniel Biasoli de Mello Amilton Sinatora Jan Vatavuk cilindro contato aspero rugosidade tribologia asperity contact cylinder roughness O desgaste de anéis de pistão e cilindro foi modelado através de um programa computacional que calcula as pressões hidrodinâmicas e de contato rugoso agindo nas superficies deslizantes de contato. Os valores previstos de desgaste são comparados com um ensaio em dinamometro de um motor diesel. The wear of piston rings and cylinder liner was modelled through a computer code that calculates the hydrodynamic and roughness contact pressures acting in the contact surfaces. The predicted wear is compared with a 750 hours dynamometer test of a medium duty diesel engine 2000-07-19 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/doctoralThesis http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3132/tde-08122004-203125/ por info:eu-repo/semantics/openAccess Universidade de São Paulo Engenharia Mecânica USP BR reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP instname:Universidade de São Paulo instacron:USP |
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O desgaste de anéis de pistão e cilindro foi modelado através de um programa computacional que calcula as pressões hidrodinâmicas e de contato rugoso agindo nas superficies deslizantes de contato. Os valores previstos de desgaste são comparados com um ensaio em dinamometro de um motor diesel.
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The wear of piston rings and cylinder liner was modelled through a computer code that calculates the hydrodynamic and roughness contact pressures acting in the contact surfaces. The predicted wear is compared with a 750 hours dynamometer test of a medium duty diesel engine
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