| Summary: | Made available in DSpace on 2015-05-14T12:09:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1
arquivototal.pdf: 2882491 bytes, checksum: 63053abfc1b2a2289e31cfbab24c0e3e (MD5)
Previous issue date: 2010-09-30 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES === The useless tire is a residue that must be managed correctly until its final disposal as well as
its collection and storage must be done adequately. Therefore, if it is inadequately disposed
of, it can cause damages to the environment and to public health. In March 2005 the city of
João Pessoa, initiated a program called Programa Nordeste Rodando Limpo - Northeastern
Program of Clean Twirling - through the partnership between private companies, which
consisted of the collection and final destination of the useless tires to be used in the ovens to
produce clinker, providing a market value to these residues. This research was developed at
CIMPOR, a cement plant located in the city of João Pessoa and has as its objective to make
an analysis of the main benefits of the use of theses tires during the co-processing step inside
the clinker oven. The methodology applied in this study were based on the qualitative
evaluation of the generated benefits to public health and the quantitative social profits
generated to the recycling workers and identifying profits with the collection of the tires as
well as the increasing of the these workers income. The same research also verified that the
co-processing atmospheric emissions and CO2 emissions were prevented during the
transportation of the Petroleum coke. This also lessened the involved costs with this process.
In all cases, the final results had confirmed the existence of environmental and social benefits
in the use of the co-processing system, making possible the withdrawal of 26.568, 90 tons of
useless tires that were deposited in the State of Paraiba. Consequently, in neighboring states,
it was also verified the automatic creation of a mechanism of collection by the society that
made possible economic profits of an estimated R$ 2 million reais to the recycling workers
improving their quality of life. Another important data observed in the same study was a
gradual increase of the use of useless tires, implying in a lesser consumption of non renewable
fuel and the minimization of atmospheric emissions which prevents high levels of CO2
emissions, generally caused by the lesser volume of Petroleum coke produced, also resulting,
in the decrease of the production costs. === O pneu inservível é um resíduo que deve ser gerido corretamente até sua disposição final e, deve
ser coletado e armazenado adequadamente, pois quando disposto inadequadamente tanto pode
causar danos ao meio ambiente quanto à saúde pública. Em João Pessoa foi iniciado, em março de
2005, o Programa Nordeste Rodando Limpo através da parceria entre empresas privadas, que
consiste na realização de coleta e destinação final dos pneus inservíveis para utilização nos fornos
de fabricação de clínquer, fazendo com que estes passem a ter valor no mercado de resíduos. O
estudo foi desenvolvido na Fábrica da CIMPOR localizada na cidade de João Pessoa e tem por
objetivo fazer uma análise sobre os principais benefícios da utilização de pneus inservíveis no
coprocessamento no forno de clínquer. A metodologia utilizada foi baseada na avaliação
qualitativa dos benefícios gerados a saúde pública e quantitativa dos ganhos sociais gerados aos
catadores, identificando ganhos com a coleta dos pneus, mensurando o aumento da renda dos
mesmos. O referido trabalho também verificou as emissões atmosféricas do coprocessamento e as
emissões evitadas de CO2 no transporte do coque de petróleo, além da economia de custos
envolvidos com o coprocessamento.
Os resultados obtidos confirmaram os benefícios ambientais e sociais no coprocessamento,
sendo possível a retirada de 26.568,90 toneladas de pneus inservíveis que estavam
depositados no estado da Paraíba e em estados vizinhos, além da criação automática de um
mecanismo de coleta pela sociedade, que possibilitou ganhos econômicos da ordem de R$ 2
milhões de reais aos catadores, melhorando assim, sua qualidade de vida. Verificou-se
também um gradativo aumento da utilização de pneus inservíveis, implicando em um menor
consumo de combustíveis não-renováveis, minimizando emissões atmosféricas e evitando
níveis de emissões de CO2, devido ao menor volume de coque transportado, resultando
também, na minimização dos custos de produção.
|
|---|
