Estudo dos acidentes de trânsito com vítimas na cidade de Rio Claro, São Paulo com suporte das técnicas de geoprocessamento

• Main Author: Vedovato, Maria Aparecida, 1953-
• Other Authors: UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: [s.n.] 2013
• Subjects: Saúde pública; Políticas públicas; Sistemas de informação geográfica; Infraestrutura; Collective health; Public policies; Geographic information systems; Infrastructure
• Online Access: VEDOVATO, Maria Aparecida. Estudo dos acidentes de trânsito com vítimas na cidade de Rio Claro, São Paulo com suporte das técnicas de geoprocessamento. 2013. 128 p. Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Médicas, Campinas, SP. Disponível em: <http://www.repositorio.unicamp.br/handle/REPOSIP/311810>. Acesso em: 22 ago. 2018.; http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/311810

Orientador: Roberto Wagner Lourenço === Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciências Médicas === Made available in DSpace on 2018-08-22T10:12:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vedovato_MariaAparecida_D.pdf: 5142794 bytes, checksum: 851d9f50d427029a2ae0f28c1fc7f77d (MD5) Previous issue date: 2013 === Resumo: Atualmente, os acidentes de trânsito matam em todo o mundo mais de um milhão de pessoas por ano e deixam feridas entre 20 milhões e 50 milhões de pessoas. Os jovens representam a maioria das vítimas, que, muitas vezes, apresentarão seqüelas pelo resto da vida (DETRAN/RS, 2007). Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi estudar os acidentes de trânsito com vítimas na área urbana de Rio Claro no ano de 2008 e buscar os fatores que se configuram como risco nas ocorrências de acidentes. Para o desenvolvimento deste trabalho foram utilizadas técnicas de geoprocesamento e estatística espacial multivariada. Uma análise local foi realizada nas áreas com maiores ocorrências de acidentes para melhor compreensão dos atributos locais. Os resultados indicam um padrão de localização de acidentes e as variáveis que contribuem para isto são grande fluxo de veículos na zona central e avenidas de trânsito rápido. O perfil dos envolvidos demonstra predominância de pessoas do sexo masculino com faixa etária entre 18 e 30 anos. Quanto ao tipo de veículos há um predomínio de carros, a seguir as motos e as bicicletas foram os mais envolvidos em acidentes. A maior parte das ocorrências aconteceu entre 9 e 18 horas, com tempo em boas condições. Estes resultados colaboram para a compreensão dos fatores que contribuem para as ocorrências de acidentes de trânsito na área urbana de Rio Claro e podem subsidiar na implantação de políticas públicas e programas nas áreas da saúde, de trânsito e segurança para a comunidade no sentido de minimizar as ocorrências e seus impactos === Abstract: Today, the traffic accidents kill more than one million people per year all over the world and injure between 20 and 50 million people. Young individuals represent the majority of the victims who, in many cases, will present sequels for the rest of their lives (DETRAN/RS, 2007). In this context, the objective of this work was to study the traffic accidents with victims in the urban area of Rio Claro in the year of 2008 and indicate the factors which represent risks for the occurrence of accidents. Geoprocessing and multivaried spatial statistic techniques were used for the development of this study. A local analysis was performed in the areas of greater incidence of accidents for a better understanding of the local attributes. The results indicate a pattern of location of accidents and the variables which contribute for this are the intense flow of vehicles in the central zone and high speed avenues. The profile of the individuals involved demonstrates predominance of males between the ages 18 to 30. Concerning the type of vehicle, cars predominate, followed by motorcycles and bicycles. Most incidents happened between 9am and 6 pm, under good weather conditions. These results help to understand the factors which contribute for the occurrence of traffic accidents in the urban area of Rio Claro and can provide subsidies for the implementation of public policies and health, traffic and safety programs for the community aiming to decrease the number of occurrences and minimize their impact === Doutorado === Epidemiologia === Doutora em Saúde Coletiva