| Summary: | Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Automação e Sistemas === Made available in DSpace on 2012-10-26T07:24:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1
299993.pdf: 5869299 bytes, checksum: b1b940668c7af2f4dc761162dab1f13f (MD5) === Com o crescimento do mercado de consumo e a criação de novos produtos tem levado a um aumento na demanda pela contratação de provedores de serviços logísticos especializados. Quando os provedores logísticos trabalham dentro de um ambiente de redes estratégicas muito voláteis, como é o caso das organizações virtuais (OV), cresce sensivelmente o grau de dificuldade para selecionar os provedores mais apropriados para cada oportunidade de negócio que surge. Quando a produção dos vários membros de uma OV envolve a distribuição física de produtos e subprodutos, o processo de criação da OV demanda a seleção tanto de parceiros ditos industriais (responsáveis pela manufatura em si) como de parceiros ditos logísticos (responsáveis pela movimentação, armazenamento intermediário e transporte dos produtos). Porém, diferentemente das redes menos voláteis, como as cadeias de suprimentos tradicionais, os parceiros logísticos que irão compor a OV não são fixos, já que a seleção depende do tipo do negócio, do cliente e seus desejos/exigências, das legislações e regulamentações que regem o país ou a região tanto do cliente como das indústrias/empresas, dentre outras restrições. Assim, uma adequada escolha dos parceiros logísticos, assim como a necessidade de uma mais estreita colaboração entre os parceiros industriais e logísticos, passa a ser fundamental a fim de garantir que os requisitos gerais do negócioda OV sejam melhor atingidos. Observou-se na literatura pesquisada que praticamente todos os trabalhos sobre seleção de parceiros para OVs focam especificamente na seleção dos chamados parceiros industriais, desconsiderando a seleção dos parceiros logísticos, que complementam a composição da cadeia de valor. Se baseando numa abordagem de medição do desempenho, esta tese propõe um modelo de KPI (Key Performance Indicator) e um método de suporte à seleção dos parceiros logísticos mais adequados a uma dada OV, que usufrui da experiência dos tomadores de decisão para a seleção final. Uma das principais vantagens deste método é a sistematização de todo o processo de seleção de parceiros. O modelo de KPI é constituído por quinze indicadores estratégicos,que contempla não apenas a perspectiva intra-organizacional, como também a inter-organizacional.A sugestão dos parceiros se dá fundamentalmente através do cálculo do nível de colaboração, um conceito inédito desenvolvido neste trabalho, que avalia ponderadamente o desempenho de cada parceiro com base nos seus históricos. O trabalho é validado através de um protótipo computacional que implementa a proposta, avaliada junto a um grupo de especialistas nas áreas correlatas. === With the growth of the consumer market and the creation of new products has led to an increase in demand for hiring specialized logistics service providers.When the logistics providers work in a very volatile strategic network environment, as is the case of virtual organizations (VOs), significantly increases the difficulty to select the most appropriate providers for each business opportunity. When the production of several members of an OV involves the physical distribution of products and byproducts, the process of creating the OV selects the industrial partners (responsible for manufacturing itself) and thelogistics partners (responsible for handling, storage and transport of intermediate products). However, unlike the less volatile networks such as the traditional supply chain, logistics partners that make up the OV are not fixed, since the selection depends on the type of business, customer and their desires / requirements of laws and regulations governing the country or region of both client industries / businesses, among other restrictions.Thus, an appropriate choice of logistics partners, as well as the need for closer collaboration between the industrial and logistics partners, becomes crucial to ensure that the general requirements of the business of OV are best achieved.It was observed in the researched bibliographythat virtually all work on selecting partners for OVS focusing specifically on the selection of so-called industrial partners, disregarding the selection of logistics partners that complement the composition of the value chain.Based on performance measurement, this thesis proposes a model of KPI (Key Performance Indicator) and a method to support the selection of logistic partners best suited to a given VO, which enjoys the experience of decision makers for the final selection. One of the main advantages of this method is the systematization of the whole process of selecting partners.The KPI model is composed of fifteen strategic indicators, which includes not only the intra-organizational perspective,as well as inter-organizational. The partner suggestion process is given primarily by calculating the level of collaboration, a new concept developed in this work, thoughtfully evaluating the performance of each partner based on their historical.The work is validated by using of a computer prototype that implements the proposed and evaluated with a group of experts in related areas.
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