Fluxo de energia sonora do conjunto interno moto-compressor para carcaça de compressores herméticos através da cavidade

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica === Made available in DSpace on 2012-10-17T20:46:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:57:15Z : No. of bitstreams: 1 183201.pdf: 19417217 by...

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Bibliographic Details
Main Author: Diesel, Fabiano Nunes
Other Authors: Universidade Federal de Santa Catarina
Format: Others
Language:Portuguese
Published: Florianópolis, SC 2012
Subjects:
Online Access:http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/78912
Description
Summary:Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica === Made available in DSpace on 2012-10-17T20:46:58Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:57:15Z : No. of bitstreams: 1 183201.pdf: 19417217 bytes, checksum: f95506c833205ef11d025a3f17c7632a (MD5) === Compressores herméticos usados em sistemas domésticos de refrigeração constituem-se nas principais fontes do ruído irradiado por estes. Internamente, a energia vibratória é gerada por diversos mecanismos, e chega à carcaça do compressor por vias estruturais (suspensão e tubo de descarga) ou via fluido (cavidade de gás refrigerante e óleo de lubrificação), de onde se dissipa em forma de calor e irradiação sonora. Um modelo numérico por elementos finitos da cavidade acoplada à carcaça foi desenvolvido, sendo validado experimentalmente através da verificação de funções resposta em freqüência medidas em vários pontos. Dados necessários ao modelo, como velocidade do som e amortecimento do gás foram, também, obtidos experimentalmente, assim como a irradiação do conjunto interno moto-compressor e a pulsação do gás na entrada da sucção, utilizadas como excitações. O modelo permite quantificar as excitações proporcionadas pelas várias partes do conjunto interno, acoplamento estrutural da carcaça e comportamento dinâmico de acordo com o tipo de gás utilizado. Tendo em vista o grande número de ressonâncias observadas na massa de gás, foi, também, desenvolvido um modelo de Análise Estatística Energética relacionado ao fluxo de energia. Boa concordância foi obtida entre os resultados numéricos e experimentais.