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Previous issue date: 2008 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === A necessidade de combustíveis mais limpos tem feito com que aumentassem os estudos visando à
redução dos níveis de enxofre na gasolina. A presença de compostos de enxofre em frações de
petróleo é altamente indesejável, pois resultam em corrosão e poluição ambientais. A
hidrodessulfurização é o principal processo responsável pela remoção de enxofre da maior parte dos
combustíveis na indústria de refino de petróleo. O maior problema da hidrodessulfurização é a sua
limitação. O consumo de hidrogênio, energia e catalisadores de cobalto e molibdênio, geram então,
um alto custo e aumento na severidade do processo, o que influencia diretamente na octanagem do
combustivel. Novos processos de dessulfurização têm sido desenvolvidos e o processo de adsorção
parece promissor para remover compostos de enxofre, presentes no diesel e na gasolina após o
processo HDS. Neste trabalho foi realizado um estudo da remoção de enxofre na mistura isooctano/
tiofeno utilizando adsorventes preparados por mistura física. Os materiais de partida para a
preparação desses adsorventes foram os óxidos mistos de zinco e níquel sintetizados pelos métodos
dos precursores polimericos e mecanoquímico, a zeólita NaY e a -Al2O3. Esses materiais foram
caracterizados por difração de raios-X (DRX), medida de área superficial por adsorção de N2
(BET), espectrofometria de absorção atômica (AA), análise termogravimétrica (TG) e microscopia
eletrônica de varredura (MEV). Resultados indicaram que os óxidos mistos apresentaram duas fases
cristalinas, com características texturais semelhantes, teores de metal próximos aos desejados e com
morfologia de placas (Pechini) e aglomerados esféricos (mecanoquímico). Para os adsorventes
preparados, o método de mistura física não influenciou na cristalinidade, houve diminuição da área
superficial específica e perdas de massa devido à saída da água adsorvida. As imagens de MEV
mostraram aglomerados de partículas na forma esferas de diversos tamanhos. A adsorção do tiofeno
em iso-octano foi avaliada através de estudo cinético em sistema de banho finito e de equilíbrio. Os
resultados mostraram capacidades de adsorção superiores para PEC-Al2O3 e MEC-Al2O3. Para
continuação dos testes foi selecionado o adsorvente MEC-Al2O3, uma vez que a técnica
mecanoquímica é mais barata e rápida que a de precursores poliméricos, além da possibilidade de
preparação em grandes quantidades. Os dados experimentais das isotermas de equilíbrio foram
ajustados ao modelo Langmuir-Freundlich, com n= 2,67 para o adsorvente MEC-Al2O3, com
Keq=2,4827.10-6, e qs= 2,79 mg de S/g de adsorvente. O modelo cinético de Langmuir-Freundlich
representou adequadamente os dados experimentais
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