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Previous issue date: 2005 === O objetivo dessa dissertação é identificar sob o ponto de vista teórico analítico o instrumento
Câmara de Compensação Tarifária no cumprimento dos objetivos para os quais foi criada. A
análise parte da regulamentação incidente no setor de transporte público, descritas por Orrico
Filho, R.; A. Brasileiro; E.C. Martins; J. Aragão (1996), Cordeiro, D.M., (1992), Alvarado,
L.; Contreras-Montoya, C.; Orrico Filho, R.D. (1996), e outros. Sob essa perspectiva, o
objetivo geral dessa dissertação é analisar a ferramenta Câmara de Compensação Tarifária em
seus aspectos eficiência e eficácia em sistemas de transporte metropolitanos, aplicado à
experiência de Recife, dando uma contribuição para o seu aperfeiçoamento. Foi necessário
definir uma ferramenta de análise adequada ao tema proposto que possibilitasse uma
visualização gráfica dos indicadores selecionados e aplicada na avaliação da CCT. A
ferramenta de análise baseou-se no método Controle Estatístico do Processo (CEP),
utilizando-se as cartas de controle para auxiliar a análise dos processos e eventos ocorridos ao
longo do período estudado. A aplicação dos gráficos de controle como uma ferramenta
auxiliar foi utilizada como plataforma de análise nesse estudo como um método de
diagnóstico. Os resultados confirmam empiricamente a eficácia da Câmara de Compensação
Tarifária como instrumento de gestão de sistemas de transporte público
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