Estudo experimental dos efeitos da temperatura em pavimento de concreto instrumentado

Made available in DSpace on 2014-10-09T12:27:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 === Made available in DSpace on 2014-10-09T14:04:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 === Este trabalho descreve um estudo experimental dos efeitos da temperatura em um elemento de pavimento de concreto, construído em laboratóri...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: RAIA, FABIO
Other Authors: Miguel Mattar Neto
Format: Others
Published: 2010
Subjects:
Online Access:http://repositorio.ipen.br:8080/xmlui/handle/123456789/9530
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spelling ndltd-IBICT-oai-repositorio.ipen.br-123456789-95302019-01-21T19:57:30Z Estudo experimental dos efeitos da temperatura em pavimento de concreto instrumentado Experimental assessment of the temperature effects on instrumented concrete pavement RAIA, FABIO Miguel Mattar Neto pavements concretes thermal stresses temperature gradients experimental data sensors civil engineering Made available in DSpace on 2014-10-09T12:27:40Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Made available in DSpace on 2014-10-09T14:04:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Este trabalho descreve um estudo experimental dos efeitos da temperatura em um elemento de pavimento de concreto, construído em laboratório interno e instrumentado com sensores de deformação, deslocamento, força e temperatura. A estrutura foi construída em duas camadas (placa e base) assentadas sobrepostas, sem aderência, sobre um subleito artificial. Os efeitos térmicos foram gerados artificialmente seguindo padrões sazonais da natureza. Os carregamentos estáticos foram realizados por meio de uma máquina hidráulica referenciados a um eixo simples de roda simples. A estrutura foi dimensionada e construída em uma escala de tamanho reduzido, distorcida e montada sobre uma laje de reação. Sob a placa do pavimento foi construído um sistema térmico auto controlado para causar diferencial de temperatura entre o fundo e o topo da placa pela passagem de um fluido. No topo um sistema térmico com controle manual foi construído para gerar gradientes térmicos através da estrutura. Todas as ações foram registradas automaticamente por meio de um sistema de aquisição de dados. Os resultados combinam com os dados da literatura, com experimentos realizados em pistas experimentais e se correlacionam com simulações realizadas por meio de software específico. Isso implica que a metodologia usada é apropriada para ser utilizada em outras situações e experimentos. Tese (Doutoramento) IPEN/T Instituto de Pesquisas Energeticas e Nucleares - IPEN-CNEN/SP 2010 2014-10-09T12:27:40Z 2014-10-09T14:04:09Z 2014-10-09T12:27:40Z 2014-10-09T14:04:09Z info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/doctoralThesis http://repositorio.ipen.br:8080/xmlui/handle/123456789/9530 info:eu-repo/semantics/openAccess 286 N reponame:Repositório Institucional do IPEN instname:Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares instacron:IPEN
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Estudo experimental dos efeitos da temperatura em pavimento de concreto instrumentado
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