Estudo de irregularidades de superfície das pistas de pouso de dois aeródromos militares

• Main Author: Cardoso, Samuel Hanthequeste
• Other Authors: Medina, Jacques de
• Language: Portuguese
• Published: Universidade Federal do Rio de Janeiro 2017
• Subjects: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL; Engenharia Civil
• Online Access: http://hdl.handle.net/11422/3264

Submitted by Fatima Fonseca ([e-mail]) on 2017-12-08T17:43:56Z No. of bitstreams: 1 157471.pdf: 3428287 bytes, checksum: b500f26cacd11d739a8193414734acc0 (MD5) === Made available in DSpace on 2017-12-08T17:43:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 157471.pdf: 3428287 bytes, checksum: b500f26cacd11d739a8193414734acc0 (MD5) Previous issue date: 1982-06 === Apresentação do problema da interação aeronave-pavimento e de critérios de avaliação das irregularidades superficiais do pavimento. Estudo comparativo inicial com o rugosímetro BPR das pistas de pouso de dois Aeródromos Militares. Nivelamento topográfico de metro em metro, seguindo alinhamentos longitudinais, e análise dos dados por via gráfica com uso de gabarito e por abordagem estatística. Por esses métodos pode-se definir os trechos de irregularidades excessivas e os de transição para os de níveis aceitáveis, coincidentemente com as indicações dos pilotos. === Interaction airplane-pavement and criteria for pavement surface unevenness evaluation is presented. An initial study with the BPR roughmeter in two Military Aerodrommes is presented. Topographic levelling of points one meter from each other and data analysis either through drafted profiles and special template or using a statistical approuch. These procedures permit to detect areas of excessive irregularities and the transition areas to those of acceptable unevenness, in connection with pilot’s experience.