Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos
A Engenharia de Resiliência (ER) é um novo paradigma para gestão da segurança o qual, apesar de possuir uma fraca estrutura teórica, vem sendo aplicado em diversos setores. Neste contexto, este trabalho tem como objetivo a identificação de fontes de fragilidade e resiliência em empresas de táxi aére...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Others |
Language: | Portuguese |
Published: |
2011
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/10183/27931 |
id |
ndltd-IBICT-oai-lume56.ufrgs.br-10183-27931 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-IBICT-oai-lume56.ufrgs.br-10183-279312018-09-30T04:09:49Z Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos Carim Júnior, Guido Cesar Saurin, Tarcísio Abreu Segurança do trabalho Gestão Engenharia de resiliência Transporte aéreo Resilience engineering Air taxi carriers Brittleness and resilience sources Aviation safety A Engenharia de Resiliência (ER) é um novo paradigma para gestão da segurança o qual, apesar de possuir uma fraca estrutura teórica, vem sendo aplicado em diversos setores. Neste contexto, este trabalho tem como objetivo a identificação de fontes de fragilidade e resiliência em empresas de táxi aéreo. Para essa identificação foram utilizados os seguintes princípios da ER: flexibilidade, consciência, aprendizagem e comprometimento da alta direção. O estudo de caso foi à estratégia de pesquisa adotada, tendo sido investigadas duas empresas de táxi aéreo de pequeno porte. O método de pesquisa envolveu as seguintes etapas: (a) caracterização da empresa sob a perspectiva de três subsistemas que compõem seu sistema sócio-técnico (social, técnico e organização do trabalho); (b) identificação dos constrangimentos e adaptações dos funcionários no desempenho de suas atividades; (c) identificação das fontes de fragilidade e resiliência a partir dos 4 princípios da ER, desdobradas em evidências empíricas conforme a literatura Os resultados mostram que 11 fontes estavam relacionadas à fragilidade da empresa A e 6 da empresa B. Da mesma forma, identificou-se 9 fontes de resiliência na empresa A e na empresa A. Em particular, o objetivo primário da empresa (lucro, no caso de uma das empresas; servir aos proprietários, no caso da outra empresa) revelou-se como uma fonte comum a todas as fontes de resiliência ou fragilidade e quase todas as fontes de resiliência constituíram de ações isoladas dos operadores, revelando a emergência dessas fontes na organização informal das empresas. Resilience Engineering (RE) is a new safety management paradigm which, in spit of its weak theoretical structure, has been applied in many domains. In this context, this research has a main objective of identifying sources of brittleness and resilience on air taxi carriers. To accomplish this objective, this work used as base the following RE principles: flexibility, conscious, learning, top management commitment. Case study was the research strategy used, which investigated two small air taxi carriers. Research method involved the following steps: (a) air taxi carrier characterization from the tree subsystems that compose socio-technical system (social, technical, work system); (b) employees constraints and adaptations identification during the job; (c) brittleness and resilience source identification from 4 RE principles, unfolded in empirical evidences according to literature. The results show that 11 sources were related to brittleness at company A and 6 at company B. At the same way, 9 sources of resilience were identified at company A and company B. In particular, the main air taxi carrier objective (to profit, in of one them; to serve, to another one) appeared as a common to all sources of brittleness and resiliencies and almost all sources of resilience were constituted of isolated action from operators, revealing resilience source emergence from companies informal organization. 2011-03-01T05:59:28Z 2010 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis http://hdl.handle.net/10183/27931 000766798 por info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS instname:Universidade Federal do Rio Grande do Sul instacron:UFRGS |
collection |
NDLTD |
language |
Portuguese |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
Segurança do trabalho Gestão Engenharia de resiliência Transporte aéreo Resilience engineering Air taxi carriers Brittleness and resilience sources Aviation safety |
spellingShingle |
Segurança do trabalho Gestão Engenharia de resiliência Transporte aéreo Resilience engineering Air taxi carriers Brittleness and resilience sources Aviation safety Carim Júnior, Guido Cesar Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
description |
A Engenharia de Resiliência (ER) é um novo paradigma para gestão da segurança o qual, apesar de possuir uma fraca estrutura teórica, vem sendo aplicado em diversos setores. Neste contexto, este trabalho tem como objetivo a identificação de fontes de fragilidade e resiliência em empresas de táxi aéreo. Para essa identificação foram utilizados os seguintes princípios da ER: flexibilidade, consciência, aprendizagem e comprometimento da alta direção. O estudo de caso foi à estratégia de pesquisa adotada, tendo sido investigadas duas empresas de táxi aéreo de pequeno porte. O método de pesquisa envolveu as seguintes etapas: (a) caracterização da empresa sob a perspectiva de três subsistemas que compõem seu sistema sócio-técnico (social, técnico e organização do trabalho); (b) identificação dos constrangimentos e adaptações dos funcionários no desempenho de suas atividades; (c) identificação das fontes de fragilidade e resiliência a partir dos 4 princípios da ER, desdobradas em evidências empíricas conforme a literatura Os resultados mostram que 11 fontes estavam relacionadas à fragilidade da empresa A e 6 da empresa B. Da mesma forma, identificou-se 9 fontes de resiliência na empresa A e na empresa A. Em particular, o objetivo primário da empresa (lucro, no caso de uma das empresas; servir aos proprietários, no caso da outra empresa) revelou-se como uma fonte comum a todas as fontes de resiliência ou fragilidade e quase todas as fontes de resiliência constituíram de ações isoladas dos operadores, revelando a emergência dessas fontes na organização informal das empresas. === Resilience Engineering (RE) is a new safety management paradigm which, in spit of its weak theoretical structure, has been applied in many domains. In this context, this research has a main objective of identifying sources of brittleness and resilience on air taxi carriers. To accomplish this objective, this work used as base the following RE principles: flexibility, conscious, learning, top management commitment. Case study was the research strategy used, which investigated two small air taxi carriers. Research method involved the following steps: (a) air taxi carrier characterization from the tree subsystems that compose socio-technical system (social, technical, work system); (b) employees constraints and adaptations identification during the job; (c) brittleness and resilience source identification from 4 RE principles, unfolded in empirical evidences according to literature. The results show that 11 sources were related to brittleness at company A and 6 at company B. At the same way, 9 sources of resilience were identified at company A and company B. In particular, the main air taxi carrier objective (to profit, in of one them; to serve, to another one) appeared as a common to all sources of brittleness and resiliencies and almost all sources of resilience were constituted of isolated action from operators, revealing resilience source emergence from companies informal organization. |
author2 |
Saurin, Tarcísio Abreu |
author_facet |
Saurin, Tarcísio Abreu Carim Júnior, Guido Cesar |
author |
Carim Júnior, Guido Cesar |
author_sort |
Carim Júnior, Guido Cesar |
title |
Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
title_short |
Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
title_full |
Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
title_fullStr |
Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
title_full_unstemmed |
Identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
title_sort |
identificação e análise de fontes de resiliência e fragilidade em empresas de táxi aéreo: estudo de múltiplos casos |
publishDate |
2011 |
url |
http://hdl.handle.net/10183/27931 |
work_keys_str_mv |
AT carimjuniorguidocesar identificacaoeanalisedefontesderesilienciaefragilidadeemempresasdetaxiaereoestudodemultiploscasos |
_version_ |
1718749529523617792 |