Trânsito em São Paulo: abordagem histórica e consequências sociais

Made available in DSpace on 2016-04-25T20:21:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernando Reis Nogueira.pdf: 4061255 bytes, checksum: 739041c8656409992f5adcbb6b1a7117 (MD5) Previous issue date: 2014-05-23 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === This work is inserted into th...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Nogueira, Fernando Reis
Other Authors: Bógus, Lucia Maria Machado
Format: Others
Language:Portuguese
Published: Pontifícia Universidade Católica de São Paulo 2016
Subjects:
Online Access:http://tede2.pucsp.br/handle/handle/2463
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spelling ndltd-IBICT-oai-leto-handle-24632019-01-22T02:19:34Z Trânsito em São Paulo: abordagem histórica e consequências sociais Nogueira, Fernando Reis Bógus, Lucia Maria Machado Mobilidade urbana Transporte Cidade de São Paulo Política urbana Urban mobility Transportation City of São Paulo Urban policy CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS Made available in DSpace on 2016-04-25T20:21:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernando Reis Nogueira.pdf: 4061255 bytes, checksum: 739041c8656409992f5adcbb6b1a7117 (MD5) Previous issue date: 2014-05-23 Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior This work is inserted into the debate about urban mobility, addressing more specifically urban mobility in the city of São Paulo. One of the largest and more populous cities in the world suffers from a continuing problem, the difficulty of urban mobility. São Paulo is facing a high level of dependence on individual transportation, deficiency in the implementation of a specific planning during and for the urban growth and lack of infrastructure of the public transportation. In this research, historically reconstruct the growth of the city of São Paulo, seeking to unfold the rise and the main causes of this urban problem: the mobility in megacities. The study also seeks to understand the various dimensions of urban planning or lack thereof, and the evolution forms of urban mobility throughout the century and contemporaneously Este trabalho se inscreve no debate acerca da mobilidade urbana, tratando mais especificamente da mobilidade urbana na cidade de São Paulo. Uma das maiores e mais populosas cidades do mundo sofre de um problema constante, a dificuldade de mobilidade urbana. São Paulo enfrenta um nível alto de dependência do transporte individual, deficiência na implantação de um planejamento específico durante e para o crescimento urbano e falta de infraestrutura em transporte coletivo. Nesta pesquisa, reconstruímos historicamente o crescimento da cidade de São Paulo, buscando desvendar o surgimento e as principais causas desta problemática urbana: a mobilidade em megalópoles. O estudo busca também compreender algumas das dimensões do planejamento urbano ou a falta dele e a evolução das formas de mobilidade urbana ao longo do século XX e na contemporaneidade 2016-04-25T20:21:10Z 2014-06-10 2014-05-23 info:eu-repo/semantics/publishedVersion info:eu-repo/semantics/masterThesis Nogueira, Fernando Reis. Trânsito em São Paulo: abordagem histórica e consequências sociais. 2014. 98 f. Dissertação (Mestrado em Ciências Sociais) - Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, São Paulo, 2014. http://tede2.pucsp.br/handle/handle/2463 por info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf Pontifícia Universidade Católica de São Paulo Ciências Sociais PUC-SP BR Ciências Sociais reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_SP instname:Pontifícia Universidade Católica de São Paulo instacron:PUC_SP
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Nogueira, Fernando Reis
Trânsito em São Paulo: abordagem histórica e consequências sociais
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