Preços gerenciais de transferência como ferramenta de controle gerencial: o caso da Scania Latin America

• Main Author: Guapo, André Luiz Azevedo
• Other Authors: Santos, Roberto Fernandes dos
• Format: Others
• Language: Portuguese
• Published: Pontifícia Universidade Católica de São Paulo 2016
• Subjects: Divisionalização; Preços de transferência; Estratégia organizacional; Divisionalization; Transfer pricing; Organizational strategy; CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO::CIENCIAS CONTABEIS
• Online Access: https://tede2.pucsp.br/handle/handle/1446

Made available in DSpace on 2016-04-25T18:39:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andre Luiz Azevedo Guapo.pdf: 1078558 bytes, checksum: a8eed19dc8d14cd926fc44624d76bbb9 (MD5) Previous issue date: 2011-05-09 === In multidivisional companies most part of the decision process is descentralized to the business units which usually commercialize products and services internally. The transfer prices of these products and services are part of the management control system in these multidivisional firms. As a consequence, an inappropriate transfer price methodology can result on deviations in the decison process which can generate financial losses. Having this problem in mind, this study does an evaluation of the management control systems based on transfer pricing, in order to describe best practices and deviations and understand their consequences to the organizations. With this objective, it is utilized a case study of Scania Latin America, an automobilistic company, which assembles and commercializes heavy commercial vehicles in Brazil. A comparative analysis is developed between the transfer pricing system adopted by Scania and the literature related to the subject, taking into consideration the corporate strategy of the company. The description of the processes at Scania is fundamented on interviews with the business units controllers, questionnairies applied to the divisional managers, evaluation of the observed internal procedures and the documentation got during the survey process. The evaluation of the literature is mainly based on the articles of Watson e Baumler (1975), Eccles (1983), Hill et. al. (1992) and Adler (1996), who have focused on the analysis of the transfer pricing methodologies under the context of the organization strategy. The conclusion is that Scania applies the transfer pricing as a management controll tool through a mechanism which continuously challenges the costs and prices, based on an internal negotiation process supported by benchmarking and target costing parameters. The system is aligned to the related diversified strategy and collaborative organization structure of the firm, chosen to meet to the demands of a scenario of competitive and high technology market. In addition to that, the transfer pricing system at Scania contributes to align the objectives of the central office and the business units and succeeds on creating a good performance measuring systems which motivates managers === Em empresas divisionalizadas, grande parte das decisões é descentralizada para as unidades de negócios, que normalmente transacionam internamente produtos ou serviços. Os preços de transferência desses produtos e serviços são parte do sistema de controle gerencial utilizado nessas empresas divisionalizadas. Como conseqüência, definições inadequadas desses preços de transferência podem acarretar em decisões equivocadas que podem gerar prejuízos financeiros. Tendo em mente esse problema, o presente trabalho apresenta uma avaliação do funcionamento dos sistemas de controle baseados em preços de transferência, visando apontar as melhores práticas e as possíveis distorções nesses sistemas e entender suas conseqüências. Para tanto utiliza um estudo de caso da Scania Latin América, empresa do setor automobilístico, que produz e comercializa veículos comerciais pesados no Brasil. É traçado um paralelo entre o sistema de apreçamento utilizado pela Scania, avaliado no contexto de sua estratégia organizacional, e a literatura a respeito do tema. A descrição dos processos da Scania se fundamenta em entrevistas com os controllers das unidades de negócio, questionários aplicados aos gestores dessas unidades de negócio, observação não participante dos processos e sistemas e documentação recolhida durante o estudo de caso. O referencial teórico do trabalho está principalmente baseado nos trabalhos de Watson e Baumler (1975), Eccles (1983), Hill et. al. (1992) e Adler (1996), que analisam as metodologias de apreçamento sob o aspecto da estratégia organizacional. Conclui-se que a Scania utiliza os preços de transferência como ferramenta de controle gerencial buscando desafiar continuamente custos e preços, através de um processo interno de negociação baseado em parâmetros de benchmarking e metas de produtividade. Esse sistema mostra-se alinhado a estratégia de diversificação relacionada de perfil colaborador da empresa, que visa atender às demandas de um mercado competitivo e intensivo em tecnologia. Além disso, promove a congruência de objetivos entre as unidades de negócio e alta administração, e é útil para avaliar o desempenho das subunidades, motivando o esforço gerencial