Os caminhos da educação e a educação para os caminhos: a formação de engenheiros em São Paulo (1835-1850)

Made available in DSpace on 2016-04-27T16:32:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Odair Aparecido de Paula.pdf: 429034 bytes, checksum: 6aa0c0a0e3e2e6bdddbdbb7fc2ea2a60 (MD5) Previous issue date: 2011-08-19 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === In this research, is had as...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Paula, Odair Aparecido de
Other Authors: Munakata, Kazumi
Format: Others
Language:Portuguese
Published: Pontifícia Universidade Católica de São Paulo 2016
Subjects:
Online Access:https://tede2.pucsp.br/handle/handle/10325
Description
Summary:Made available in DSpace on 2016-04-27T16:32:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Odair Aparecido de Paula.pdf: 429034 bytes, checksum: 6aa0c0a0e3e2e6bdddbdbb7fc2ea2a60 (MD5) Previous issue date: 2011-08-19 === Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior === In this research, is had as object i ve to study the creation of the Cabinet Topographico, an establishment of Public Instruction, destined to the con s t i t ution of a center of geodesic studies of the Province of São Paulo. Created in 1835, in a period little studied by History and Brazilian and São Paulo educational historiography, the Topographico Cabinet was formed for a library, a quantity of plants and maps of the Province of São Paulo and a school for formation of engineers of roads. With this work it is intended to contribute with the history of the Brazilian and São Paulo education, filling a gap of the Public Ins t r uction of the Imperial Period. The Topographico Cabinet was the oldest establishment of Instruction of Engineering of the Province of São Paulo and played an important role in the configuration of the city of São Paulo and of the Pr ovince, it was as instrument of knowledge or being able of the São Paulo government. The Engineer of Roads, as course of professional format i o n , i f c h a r a c t e r ized as one of mos t r i g i d o f t h e time, which had to i t s s h or t period of duration, init i ally two years and lat e r three, while other est ablishments of Brazil and the exterior, in the same period, had a minimum schedule load five year. Although the ephemeral life, the Topographico Cabinet constituted an important page of the admi n i s t r a t i o n o f the Province of São Paulo and some of its egresses had acted in diverse sectors of the pol i t i c s and the economy of the Provinc e . I t s e ngineers had contributed for the construction and magnifying of ways of communication of the Province (soil roads) that later they had lost space for the railroads, an English innovation === Nesta pesquisa, tem-se como objetivo estudar a criação do Gabinete Topographico, um estabelecimento de Instrução Pública, destinado à constituição de um centro de estudos geodésicos da Província de São Paulo. Criado em 1835, num período pouco estudado pela História e pel a historiografia educacional brasileira e paulista, o Gabinete Topographico era composto por uma biblioteca, um acervo de plantas e mapas da Província de São Paulo e uma escola para formação de engenheiros de estradas. Com esse trabalho pretende-se contribuir com a história da educação brasileira e paulista, preenchendo uma lacuna da Instrução Pública do Período Imperial. O Gabinete Topographico foi o mais antigo estabelecimento de Instrução de Engenharia da Província de São Paulo e desempenhou um papel importante na configuração da cidade de São Paulo e da Província, fosse como instrumento de conhecimento ou de poder do governo paulista. O Engenheiro de Estradas, como curso de formação profissional, se caracterizou como um dos mais rígidos da época, devido ao seu curto período de duração, inicialmente doi s anos e depois três, enquanto outros estabelecimentos do Brasil e do exterior, no mesmo período, tinham uma carga horária mínima de cinco anos. Apesar da vida efêmera, o Gabinete Topographico constituiu uma página importante da administração da Província de São Paulo e alguns de seus egressos atuaram em diversos setores da política e da economia da Província. Seus engenheiros contribuíram para a construção e ampliação de vias de comunicação da Província (estradas de chão) que mais tarde perderam espaço para as estrada s de ferro, uma inovação inglesa