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Previous issue date: 2017-04-19 === FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas === This work has the objective of studying the managerial feasibility of the accounting tool Analysis Cost, Volume, Profit-CVP in a service company of waterway transportation of General Cargo through Inland Navigation in the Manaus - Porto Velho stretch. The Amazon Hydrographic Region has 16,797 kilometers of waterways economically, approximately 80% of the Brazilian roads operated economically, which together total 22,000 kilometers. In 2015, Inland Navigation was responsible for transporting 3,207,756 tons of general cargo. In the Inland Navigation of the region, it is observed the absence of scientific technical work on management tools to analyze the revenues and total costs in companies of transport of loads by waterways. The correct management of revenues and costs is essential for competitiveness and business development, where all companies seek to maximize profit and reduce costs. A company with poor management, especially in costs, causes financial imbalance, leading to situations unfavorable to earning profits. In view of several models of calculations for the analysis in Cost Accounting, the CVP Analysis technique was chosen as the strategic management tool for profitability analysis. From the bibliographical research, fundamental concepts of Cost Accounting and CVP Analysis were developed, such as: Contribution Margin, Break-even point and Safety Margin. The application of the tool happened in a cargo transportation company through Inland Navigation, operating in the section between Manaus and Porto Velho. In this company will be acquired the necessary data for the calculation of the analysis which proposes this work. The proposal is methodologically easy to apply and from the accounting technique of CVP Analysis we obtain satisfactory results to make economically viable decisions for the company. The results obtained can be used to support the management of costs and prices practiced in the shipping company. === Este trabalho tem como objetivo o estudo da viabilidade gerencial da ferramenta contábil Análise Custo/Volume/Lucro-CVL em uma empresa de serviço de transporte hidroviário de Carga Geral através da Navegação Interior no trecho Manaus - Porto Velho. A Região Hidrográfica Amazônica possui 16.797 quilômetros de vias navegáveis economicamente, aproximadamente 80% das vias brasileiras exploradas economicamente, que juntas somam 22.000 quilômetros. Em 2015, a Navegação Interior foi a responsável pelo transporte de 3.207.756 toneladas de cargas gerais. Na Navegação Interior da região, observa-se a ausência de trabalhos técnicos científicos sobre ferramentas gerenciais para análise das receitas e custos totais em empresas de transportes de cargas por hidrovias. A correta gestão das receitas e custos é essencial para a competitividade e o desenvolvimento do negócio, onde todas as empresas buscam maximizar o lucro e reduzir custos. Uma empresa com má gestão, principalmente nos custos, acarreta desequilíbrio financeiro, levando a enfrentar situações desfavoráveis à obtenção de lucros. Diante de vários modelos de cálculos para a análise na Contabilidade de Custos foi escolhido como alvo deste estudo a técnica da Análise Custo/Volume/Lucro como ferramenta gerencial estratégica em análises de rentabilidade. A partir de pesquisa bibliográfica foram levantados conceitos fundamentais da Contabilidade de Custos e da Análise Custo/Volume/Lucro, como: Margem de Contribuição, Ponte de Equilíbrio e Margem de Segurança. A aplicação da ferramenta aconteceu em uma empresa de transporte de carga através da Navegação Interior, operando no trecho entre Manaus-Porto Velho. Nesta empresa foram adquiridos os dados necessários para o cálculo da análise a qual se propõe este trabalho. A proposta metodologicamente é de fácil aplicação e a partir da técnica contábil da Análise CVL obtém-se resultados satisfatórios para tomar decisões economicamente viáveis para a empresa. Os resultados obtidos podem ser usados para apoiar na gestão de custos e dos preços praticados na empresa de navegação.
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